7月15日，记者从江苏省生态环境厅获悉，省内第一起机动车所有人擅自改装污染控制装置案日前由苏州市常熟生态环境综合行政执法局破获。常熟依托机动车尾气固定遥感监测系统建立的柴油货车全方位立体监控体系，为破获此案提供关键助力。

数据筛选→精准发现“带病”车辆

5月8日，最高人民检察院联合生态环境部、最高人民法院、国家发展和改革委员会、公安部、财政部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局下发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（以下简称《意见》），强调利用遥感监测、黑烟抓拍等技术手段，筛查货车违法排放问题线索。

苏州市常熟生态环境局此前已有探索：在柴油货车集中通行的城市高速公路出入口和国省道建成3个机动车尾气遥感监测点位，全天候监测过往车辆尾气排放。

《意见》发布后，苏州市常熟生态环境综合行政执法局充分利用监测数据，开展柴油货车违法排放专项整治行动。筛查近一个月机动车尾气遥感监测数据，执法人员发现虞东公路监控点位一辆重型半挂牵引车，连续多日出现氮氧化物排放浓度严重超标现象。

部门协同→迅速锁定车辆信息

遥感监测虽然发现“带病”车辆，但是执法人员并未在江苏省机动车尾气监管平台发现车辆信息，苏州市常熟生态环境综合行政执法局立即发函常熟市车管所调取。根据反馈，该车实际所有人为杨某某，目前挂靠某物流有限公司开展运输业务，车辆注册日期为2020年11月30日，执行国五排放标准。

车管所提供的车辆环保信息随车清单显示该车配备SCR装置，可使氮氧化物排放浓度降低80%以上。从该车氮氧化物排放浓度监测数据看，执法人员初步怀疑其SCR装置被闲置。为进一步确认违法事实，执法人员决定对该车辆现场检查。调阅行驶轨迹，发现该车长期为某科技材料有限公司提供运输服务，近期每日上午10时左右固定停放该公司厂区。

现场检查→违法行为证据确凿

执法人员赴某科技材料有限公司厂区现场检查，不出所料，该车SCR装置上用于控制尿素喷射的温度传感器安装了垫高螺母，它会增大温度传感探头与SCR烟气温控测试位置之间的距离，降低温度测试信号值，使车载排放诊断误判，控制系统接收错误信息，减少尿素喷射量。

现场固定证据后，执法人员调查询问杨某某，得知2024年10月，杨某某发现该车动力受限，维修人员排查后发现是由SCR装置中尿素结晶，尿素泵堵塞导致。维修人员建议杨某某在SCR装置温度传感器上加装垫高螺母，减少尿素喷射量，避免堵塞，减少动力受限，降低运输成本。

杨某某询问得知，加装垫高螺母会导致氮氧化物排放超标，尾气排放定期年检时需提前将其拆除，但杨某某依旧选择加装并持续使用。

依法处罚→快速破案震慑力强

《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第二十条第一款规定，机动车和非道路移动机械所有人、使用人应确保在用机动车和非道路移动机械污染控制装置、车载排放诊断系统、远程排放管理车载终端等设备和装置正常使用，不得擅自拆除、闲置、改装污染控制装置或者破坏车载排放诊断系统。

杨某某违反了此规定。执法人员依法对杨某某作出立即改正违法行为，并罚款一千元的行政处罚。

“目前，各地大多使用‘公安拦停、环保检测’传统路检路查，效率低，随机性强，很难有效震慑相关违法行为。常熟市利用机动车尾气遥感监测等技术，在车主不知情的情况下提前锁定‘带病’车辆，精准开展现场检查，有效震慑道路行驶排放超标车辆。”苏州市常熟生态环境综合行政执法局副局长唐锦锋说。

办案人员张力介绍，苏州市常熟生态环境综合行政执法局将在柴油货车行驶轨迹密集区域进一步增设机动车尾气遥感监测点位，基本实现常熟全市道路柴油货车尾气实时检测和快速预警。一旦发现超标排放车辆，执法人员将第一时间开展入户检查。

新华日报·交汇点记者 吴琼

通讯员 苏小环