在春风十里路西侧，

打桩机械已经开始进场作业，

沪渝蓉（北沿江）高铁

扬州东站综合交通枢纽

一体化建设工程

大基坑部分桩基开始施工开钻，

将实施一系列建设工程，

春风十里路将扩容改造，

扬州东站区域又将添大通道。

记者看到，在春风十里路西侧的廖家沟公园的部分区域，已经被施工围挡包围。施工场地内，众多打桩机械已经进场作业，施工人员正在现场忙碌……沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站一体化工程大基坑部分首桩桩基正式开钻，这一重大节点标志着项目正式进入施工建设“快车道”。

据了解，目前正在施工的项目北至万福路，南至文昌东路，东至烟花三月路，西至廖家沟。2025年城建计划显示，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程主要建设内容包括：春风十里路扩容改造工程、站区地面支路系统优化改造工程、西站房正下方交通换乘核及地下停车场、扬州东站西广场地面景观及枢纽配套车场工程、市政配套预埋工程、水系迁改及其相关水利设施工程、新建北沿江扬州东站站房及附属工程等。

春风十里路将扩容改造

春风十里路

是扬州东站西侧

一条南北向的道路，

现春风十里路为双向4车道，

南起文昌东路，北至万福东路，

长2.6公里，宽18米，

是万福路、文昌路等道路的连接道路。

根据相关建设计划，春风十里路扩容改造工程，将按城市主干道标准，设计时速50km，双向六车道，长约2.5公里。包含地面拓展段、新建站房下穿短隧等。建成投入使用后，春风十里路将成扬州东站区域又一大通道。同时计划实施站区地面支路系统优化改造工程，将对夏桥路等道路及其相关交叉口进行改造，道路累计总长约1.65公里。

今年的城建计划显示：万福快速路和春风十里路交叉口互通改造也进入前期研究，拟对即将建成的万福快速路东延凤凰大桥至春风十里路互通进行扩容改造，以解决后期拥堵问题。

扬州东站将进一步扩容

沪渝蓉高铁是

国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，

线路总长约2100公里，

全线设计时速350公里。

扬州是沪渝蓉高铁的重要节点城市，

境内的高铁线路全长约88.7公里，

设有2站，

包括与既有扬州东站并站的站点和仪征北站。

沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化工程是沪渝蓉高铁（北沿江高铁）的重要一环。沪渝蓉高铁（北沿江高铁）及配套工程项目全部建成开通后，扬州将更加深度融入全国高速铁路网，至北京、上海等中心城市的时间将实现再次提速，对外交通的通勤化水平更高，进一步奠定扬州区域性交通枢纽地位。

据了解

建成后的扬州东站，将实现新建站房与既有站房的纵深延续，成为体量较大的大型站房建筑。西站房站前的步行景观广场，集散广场以“春风十里载绿舟”为设计构思之一，深度融合扬州历史文化，打造具有扬州地域特色的景观慢行体系。西站房区域，地面南北两侧在铁路桥下分别设置铁路社会车停车场及公交车停车场。整个项目建成后，未来高铁扬州东站不仅进一步扩容，也将更加美丽。

通讯员 栾佳丽 卫喜亮

扬州市新闻传媒中心记者 张孔生