今天（9月22日）上午，

扬州运河大桥（俗称扬州大桥）

完成了桥面、钢桁架、

引桥T梁等全部安全隐患整治，

正式开放交通。

改造后的扬州大桥路面比之前更加平坦，路面原先存在的“桥头跳车”、凹陷、开裂等问题得到了根治。大桥两侧人行道台坡临近机非混合路面处新安装了防护栏。大桥两端的桥头，都新安装了限高门架，并设置了警示牌，防止超高车辆碰撞。此外，主桥钢桁架、T梁横隔板等原先锈蚀部件也都做了防锈漆处理。

横跨京杭大运河的扬州运河大桥，是扬州人进出扬州较早的重要通道之一，全长194米。2024年，市住建部门组织对桥梁安全性能进行了检测。根据检测结果，我市今年将扬州大桥安全隐患整治列为城建计划。

针对大桥存在的问题

○ 安全隐患整治从设置警示牌、桥梁耐久性能提升等方面入手。整治对大桥南幅、北幅来车方向，各增设一座限高门架，门架上分别配备限高、限载标牌，在桥西道路来车方向3个路口以及桥东道路来车方向2个路口，分别设置限高限载警示牌；

○ 大桥主桥为钢桁架结构，原先主桁架、门架、上平联、横联、腹杆以及连接螺栓等钢构件均存在大面积锈蚀、涂层剥落等病害，严重影响桥梁整体美观性与结构耐久性，整治工程对主桥上钢构件进行了整体涂装出新；

○ 原先东桥头存在桥头跳车现象，沥青铺装层存在大面积凹陷、开裂，同时西桥头路侧铺装层存在不同程度的网裂，整治工程对桥头沥青铺装层进行了铣刨重铺；

○ 对于外露钢筋表面的氧化层利用钢刷予以清除，使之露出光洁部分，并对钢筋涂刷钢筋保护剂进行处治，处治部位包括中央分隔带、T梁、横隔板、桥台、桥墩及附属构造等。

扬州市新闻传媒中心记者 姜传刚