扬子晚报网9月23日讯（通讯员 彭宇 潘雨萌 记者 张凌飞）9月21日19时10分，夜幕低垂，华灯初上，连云港港迎来了一位“超级巨无霸”——“远神海”轮。 这艘装载着39.09万吨铁矿砂、吃水达23.14米的巨轮，成功靠泊新苏港码头公司87号泊位，一举刷新了今年2月24日“巴西”轮创下的连云港港进港船舶吃水最大历史纪录。

“远神海”轮

船舶吃水越深，靠泊的难度就越大，进港时需严格控制航速和航向，任何偏差都可能带来风险。为保障“远神海”轮安全靠泊，集团生产业务部联合连云港海事、引航与港口轮驳公司等共同制定了详细靠泊方案，调配“东方一号”“东方07”“东方05”等7艘大马力拖轮组成作业编队，为巨轮进港全程护航。当晚20时许，经过近5小时的连续作业，“远神海”轮最终平稳、安全地靠泊87号泊位。

“远神海”轮

截至目前，连云港港在40万吨船舶靠泊接卸方面已取得令人瞩目的成绩，累计突破50艘次，最大船舶接卸效率8464吨/时，船舶吃水从最初“巴西矿石”轮的22.9米逐步跃升至如今的23.14米。

在当今全球航运业竞争日益激烈的背景下，超大型船舶凭借其运输成本低、效率高的优势逐渐成为航运市场的主流。下一步，连云港港将持续提升码头接卸能力不断完善全链条、智能化的综合服务体系为深度服务国家“海洋强国”战略贡献力量。

校对 胡妍璐