扬子晚报网9月26日讯（通讯员 王昆 朱玉衡 记者 笪越）9月26日10时58分，在停航18个月后，淮阴二号船闸正式恢复通航，标志着该船闸除险保安工程顺利完成。

当日9时30分，苏北航务管理处在淮安航务中心组织召开淮阴二号船闸除险保安工程项目交工验收会。会议听取了建设、设计、监理、施工等单位关于项目情况的汇报，建设单位宣读了档案审查意见。经省交通运输综合行政执法监督局现场查验工程实体与施工资料，评审委员会一致认为，工程质量符合设计及规范要求，内业资料齐全，鉴定为合格，同意通过交工验收。

淮阴二号船闸除险保安工程是苏北运河危旧船闸扩容改造工程的关键节点工程，也是苏北运河危旧船闸扩容改造工程的首战项目。工程旨在彻底消除船闸存在的管涌、地基空洞等安全隐患，并在设计中为船闸远期发展预留了升级空间，具备进一步实施上下闸首改造的条件。

工程于2023年11月开工建设，2025年8月29日完工，历时21个月。按照II级通航建筑物标准进行重建，设计最大通航船舶吨级为2000吨。工程将原闸室改建为230米×34（23）米×5.0米的整体坞式结构，主要内容包括拆除老闸室，新建整体坞式闸室及相关附属设施，并修复上下游导航墙、护坦、闸首及运转件等。

该项目在技术上实现两项“苏北运河首创”：一是首次在常水位以上采用全钢护面墙身结构，有效增强闸室墙身的防碰撞性能；二是首次应用三层浮式系船柱，显著提升不同吃水船舶的系泊安全性。这些创新举措不仅保障了工程整体质量，也推动了苏北运河水运技术的进步与升级。

淮阴二号船闸除险保安工程的顺利交付使用，将从根本上消除原有安全隐患，提升船闸通过能力和运行安全性，对推进苏北运河危旧船闸扩容改造工作具有重要的示范引领作用，不仅为保障苏北运河通航安全与效率奠定了坚实基础，也为同类老旧船闸的改造提供了可复制、可推广的“江苏方案”。

校对 盛媛媛