11月7日，苏州首艘LNG双燃料动力集散两用船“轩豪友谊”轮顺利首航，该轮的投入运营不仅标志着苏州航运业在绿色化、大型化转型中迈出关键一步，更为长三角内河航运注入低碳新动能，彰显了苏州在航运领域的创新实力与行业影响力。

作为太仓市轩豪航运有限公司旗下第二艘万吨级新能源船舶，“轩豪友谊”轮总长119.8米、型宽19.0米，总吨位7150吨，载重吨达10660吨，配备530TEU集装箱位，是目前太仓地区技术最先进的绿色集装箱船之一。其核心亮点在于采用“LNG（液化天然气）+燃油”双燃料动力系统，主机功率2206千瓦——这一配置使船舶相比传统燃油动力vessel，硫氧化物排放降低约99%、氮氧化物排放减少85%以上，颗粒物排放近乎为零，完美契合国家“双碳”战略及内河航运环保升级要求。

双燃料动力不仅大幅降低环保压力，还能有效控制运营成本，投运后将与轩豪航运有限公司首艘万吨级集装箱船“轩豪集运”号协同运营，重点加密武汉-太仓-上海航线网络，“两艘万吨级船舶联动，预计可使区域航线货运效率提升40%，为企业客户提供更绿色、更高效的物流选择。”

为保障“轩豪友谊”轮的顺利首航，太仓海事局主动作为，让服务落地见效，从船舶建造到检验发证，从资金保障到跨区域协调，太仓海事局与苏州交通部门与以“全链条服务”为绿色巨轮保驾护航。

“轩豪友谊”轮的首航，是苏州践行“交通强国”战略、推动航运业高质量发展的缩影。作为长三角重要的航运枢纽，苏州近年来持续推动船舶“大型化、新能源化”转型：2024年，“轩豪集运”号成为苏州最大吨位集装箱船；2025年，“轩豪友谊”号填补太仓新能源集散两用船空白；未来，规划中的“轩豪蓝海”轮将进一步拓展江海直达航线——梯次分明的船队布局，彰显了苏州航运业向“绿色、智能、高效”转型的坚定决心。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工