常州多条主干道的围挡，隔开了一道独特的风景线：围挡之外车流如织，围挡之内却是一片井然有序的攻坚场景。工人们在全神贯注地进行管线对接与回填，一切忙碌都在尽可能低的声响中高效运转——这是地铁5号线管线迁改施工最后的攻坚场景。近日，记者从常州地铁集团获悉，当前，地铁5号线全线管线迁改施工及道路疏解工程基本完成，土建施工全面铺开，20座车站已进入主体施工阶段，标志着这条贯穿常州主城区的地铁线路建设迈出了关键一步。

施工现场

“先头部队”攻坚战，城市“生命线”重新安家

管线迁改，被称作地铁建设的“先头部队”。它并非简单的“挖沟埋管”，而是一项为城市地下错综复杂的“生命线”重新规划居所的系统工程。纵横交错的地下世界里，燃气管道输送着“厨房能量”，自来水管道滋养着日常起居，电力电缆点亮万家灯火，雨水污水管道则默默维系着城市的“新陈代谢”。当地铁需要在地下开辟“专属通道”时，其线路难免与这些既有的重要管线“狭路相逢”。为保障地铁施工安全，同时确保城市运转不受影响，必须在主体工程开工前，通过科学规划与精细施工，将这些管线安全迁移至新位置。

施工团队需要“因管制宜”。对于道路两侧铺设的“浅居”管线，如燃气、自来水管道，多采用夜间“见缝插针”的作业模式，力求在天亮前恢复路面，最大限度减少对日间交通的影响。而对于埋深达2米以上的“深藏”大家伙——大管径的雨污水管道，则采取分段围挡、依次推进的策略，化整为零地分散交通压力。一次完整的管线“搬家”，流程严谨：先是使用“破碎锤”破除路面，开挖管沟；随后精准铺设新管道并连接；接着回填夯实，浇筑混凝土恢复路面结构；最后清理现场，撤除围挡。为降低夜间施工噪音，团队严格将破路等高噪音工序集中在22点前完成，深夜则转向安静作业，并在未完工区域铺设带减振垫的钢板，确保次日道路安全畅通。

未雨绸缪保通行，一校一策护学路

在5号线全线25个车站的迁改战场上，牛塘站和万福桥站（位于通江路）的实践，生动诠释了工程背后的民生考量与精细化管理。

“牛塘站进场前，原道路是双向双车道，如果直接封路施工，周边居民出行将极为不便。”项目负责人建设分公司前期工程部桂斌介绍。为此，建设团队并未急于进场，而是先行启动了道路疏解工程。为确保车站建设与城市通行并行不悖，团队与属地相关部门共同研究方案，最终确定了本站的征收范围，并有序推进后续工作。“我们先做好了这条保通道路，确保了施工期间区域交通循环的基本顺畅，这才正式开始管线迁改作业。”这一前置举措，有效化解了潜在的交通拥堵难题，体现了工程推进中的人本思维。

位于城市主干道兼景观大道——通江路上的万福桥站，其施工牵动着市民的心，尤其是周边绿植的迁移和交通组织方案。花木迁移方案经过市民听证，并与城管局、街道等多方反复沟通后才最终敲定。同时，因管线迁改导致通江南路（崇文路至大红旗路）部分路面封闭，给北郊初级中学学生的上下学带来了现实挑战。面对这一问题，地铁方主动联合交警部门，量身定制了“一校一策”的接送学安全出行方案。方案细致区分了步行、骑自行车、非机动车接送和机动车接送等不同情形，为学生们规划出最安全、高效的路径。

宣传引导

据统计，为确保市民理解并配合施工期间的交通安排，项目团队开展了大规模的宣传引导，累计发放交通疏解折页26000份、单页超11.5万份，布置海报596张、易拉宝展架381个，并制作了19个讲解视频和19篇微信推送文章，将沟通工作做在了前面。

党员先锋引领，脚步与汗水诠释责任担当

工程顺利推进的背后，是一支支奋战一线的地铁工作者团队，其中，建设分公司的前期党员突击队尤为亮眼。他们锚定“绿色建造、争创国优”目标，在征地征收、管线迁改及交通疏解等硬仗中，始终冲锋在前。

在西太湖车辆段的征地现场，突击队员蒋涛曾连续坚守三周。他与队员们逐户走访，笔记本上密密麻麻记录着每家商户的诉求，并逐条梳理化解。“我不怕多跑几趟，就怕咱们的进度掉链子！”面对僵持不下的纠纷，他们凭借“钉钉子”的韧劲反复沟通。当最后一家商户在协议上签字时，老板由衷地说：“你们是真心为我们着想。”这份将心比心的服务，为管线迁改按时启动扫清了障碍。

负责钟楼片区的突击队员蒋文杰，他的电瓶车就是他的“移动办公室”。“我的电瓶车就停在工地，上班前先到工地检查，再坐地铁去单位，下班后到工地检查一圈再回家。”为了抢抓进度、保障质量，他几乎全天候驻守现场，“工地情况瞬息万变，多跑几趟心里才踏实。”

在天宁片区，队员孟献义则是深夜的常客。为减少交通影响，过路管施工多在夜间进行，他每次忙完收尾工作都已凌晨。“回家沾上枕头就睡，第二天起来继续施工。”

在交通流量巨大的怀德桥站，突击队员们主动联动公交集团、设计、施工等多方力量，围绕施工方案、BRT运营组织等展开多轮研讨。最终确定的“分阶段、动态优化”施工组织方案，将工程细化为10个阶段，灵活采取压缩围挡、调整BRT方案等措施。自2025年2月初开工以来，该站实现了BRT长车通行“零事故”，市民投诉明显下降，被评价为“在有限空间中寻找到的最优解”。

随着管线迁改工程的基本完工，常州地铁5号线的建设舞台已准备就绪。这些深夜里的忙碌身影，这些记录着诉求与方案的笔记本，这些穿梭于工地的电瓶车，共同汇聚成一股坚实的力量，托举着龙城的地下交通脉络向前延伸。接下来，5号线建设工程将转入主体施工阶段，继续稳步有序推进。通讯员 沈琳 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔

校对 石伟