宁淮城际铁路站前1标

箱梁架设任务完成

1月22日，由中铁十九局宁淮城际铁路站前1标承建的1075榀箱梁架设任务完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

宁淮城际铁路站前1标内架设的箱梁类型多、数量大，项目部在施工过程中采取安全智能可视化管理系统，通过实时预警与可视化监控，实现对高空作业、设备重载等关键作业环节的精准管控。

（摄影：李鑫煜）

在架设单线梁过程中，项目部针对运距长的实际情况，采用两辆运梁车轮换作业、无缝衔接的运输模式，实行运梁车和架桥机双班制，提升设备利用率和架梁工效，比原计划提前13天完成架设任务。

延伸阅读

宁淮铁路开工建设

通苏嘉甬高铁苏南特大桥

跨沪渝高速连续梁合龙

近日，通苏嘉甬高铁苏南特大桥跨沪渝高速(60+100+60)米连续梁合龙。

（来源：“苏州交通运输”微信公众号）

此次合龙的连续梁位于苏州市吴江区汾湖南桥段，上跨车流密集的沪渝高速，施工面临安全风险高、协调任务大、核心区域净空受限、220千伏高压线制约等挑战。项目团队采用全封闭防护结合精准动态管控的施工方案。在悬臂节段施工阶段，对8个跨高速节段加装兜底防护设施，通过精准测算挂篮兜底高度与走行下放轨迹，杜绝施工对高速交通的干扰。针对32号主墩附近220千伏高压线制约施工难题，主动对接属地政府部门，高效完成管线迁改方案的编制与落地。

来源：省铁路办 省铁路集团 苏州交通

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