1月24日，在大桥3号墩现场，随着首个钢节段梁吊装就位，标志着由中铁大桥局承建的北沿江高铁崇启公铁长江大桥主跨悬臂钢梁架设拉开帷幕。

据悉, 主跨400米，钢梁共13个节段，3、4号墩各6个节段，最后是合龙节段。斜拉索安装和桥面板铺设将同步进行，预计2026年5月底主跨合龙，实现崇明岛和启东相连。

崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

通讯员 王世琪 孟庆虎

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越