扬子晚报网2月15日讯（通讯员 王驰 记者 万凌云 姜天圣）2月15日，长江镇江段暖阳高照，金港码头热潮涌动。上午9时许，历经50天远洋航行的“大隋”轮缓缓驶入泊位，8.4万多吨西非几内亚西芒杜高品位铁矿石稳稳落地镇江港。

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值得一提的是，从西非几内亚港口到我国长江下游，镇江港口人用近两年时间，完成了此次历史性跨越，实现镇江港服务保障国家重大战略物资的圆满闭环。

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我国铁矿石对外依存度高，进口来源高度集中，西芒杜项目的常态化运营，开辟了一条稳定、优质、自主可控的供应链新通道。镇江港作为长江下游少有的开普船终点港，此次“大隋”轮的成功靠泊，验证了“海外矿山—海港减载—内河直达”全链条的可行性，进一步巩固了镇江港作为国内海进江枢纽港的功能优势。

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下一步，镇江市交通运输局将以此次首船靠港为新起点，推进航线常态化运行，构建“海外矿区—沿海枢纽—长江腹地”高效联动的物流大通道，推动实现海外航线稳定运行，帮助镇江港口企业“走出国门”，充分融入国家战略。

同时，通过持续推动岸线“深水深用”，不断提升港口能级，保障优势大宗物资高效集疏运，助力混配加工、保税堆存、供应链金融等“延链”产业加速集聚、落地见效，让每一吨吞吐量都转化为镇江港口高质量发展的新价值，实现从“过境通道”向“价值枢纽”转型，为打造更具竞争力的现代化港口强市持续注入动能。