视频 |“愿为家乡贡献力量”,两登“热搜”的中国工程院院士、比亚迪首席科学家廉玉波是位地道扬州人
来源: 紫牛新闻
2026-04-07 16:17:00
前不久,比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,攻克“充电慢”“里程焦虑”“低温充电难”等行业痛点。发布会上,比亚迪首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波与比亚迪“技术天团”一同亮相,备受瞩目。而就去年11月,廉玉波作为民营企业代表当选中国工程院院士。不到半年,这位扬州籍科学家两次登上“热搜”。4月7日,扬子晚报/紫牛新闻记者采访了解到廉玉波院士和他的奋斗故事、家乡情结。
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廉玉波院士
梦起扬州:“扬州是我汽车梦起航的地方”
从扬州到天津、上海、深圳,廉玉波说家乡、讲汽车、谈家国情怀,言语中满是对扬州的眷恋和对汽车研发的热忱。从“黎明”出发,他的故事,恰与扬州这座城市的产业梦想交织共鸣。
1987年,廉玉波从南京航空航天大学毕业,被分配到扬州柴油机厂,不久后,被调入仪征汽车制造厂。彼时的中国,汽车工业还处在黎明前,桑塔纳的国产化率不足4%,一个螺丝、一个垫片都要从德国进口。同一时期的扬州,一个叫“黎明”的汽车品牌正冉冉升起。1986年,仪征汽车厂设计制造的中国自主汽车品牌——黎明吉普YQC620上市,迅速打开全国市场。1987年,销量突破1000辆;到上世纪90年代,中国每十辆专用车就有一辆黎明汽车。那是扬州汽车工业的一次高光时刻。
在仪征汽车厂,廉玉波被安排下车间锻炼,和工人一起干焊接、装配、机械加工活。每个岗位轮训两个月,拿锉刀、拧螺丝,了解完整的工艺流程。“那一年对我至关重要,短短八九个月,可以说是我人生中最朴实、最珍贵的一段时光,为以后打下了扎实的基础。”他说,只有亲手摸过每一个零件,才知道它应该怎么造、怎么装。
1988年,机械工业部汽车司决定组建“国家队”,从技术源头提升行业水平。廉玉波有幸被选中,前往天津加入中国汽车技术研究中心联合设计团队。“当时分在总体组,对初出茅庐的我来说,太难了。”难更要实干。廉玉波开启“白加黑”模式,白天干活,晚上借同事的教材自学,并得到了在清华大学余志生教授身边学习的机会。“没有扬州的汽车工业基础,没有仪征汽车厂的托举,就没有今天的我。”廉玉波说,与其他“走出去”的扬州人相比,他对扬州的感情可能更为深厚,因为他不仅生于斯、学于斯,更工作于斯、成长于斯,家乡扬州是他“汽车梦”起航的地方。
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比亚迪产品
追梦比亚迪:“造一辆中国人自己的家轿”
深圳,全球瞩目的创新之城。比亚迪展厅,两组跳动的数据格外引人注目:1567万辆,是实时更新的比亚迪新能源汽车销售总量;460万辆,比亚迪2025年全球销量,相当于扬州人口总和。
时间回到1999年,怀揣着“造一辆中国人自己的家轿”的梦想,廉玉波在上海同济大学进修期间组建设计团队。到2003年,团队发展到800人,成为全国最大的汽车设计公司,服务长城、江淮、力帆等企业。但廉玉波心中仍有个结:设计图画得再好,造不出、卖不好等于零。他想做的,是亲手造出一款中国自己的家庭轿车,一个能走向国际的汽车品牌。
2003年,比亚迪创始人王传福来找他。在上海金茂大厦咖啡厅,两人聊了三次,从晚上聊到天亮,两个人的手紧紧握在一起。进入比亚迪后,他们经过大量调研,决定做一款经济型家轿。10个月后,比亚迪第一辆自研车F3试制成功,廉玉波亲手把它从生产线上开了下来。
F3刚下线,王传福和廉玉波已在思考下一步:“造燃油车中国起步晚,只能‘跟着走’;但电动车大家都在同一起跑线,完全可以弯道超车。”2008年,比亚迪推出全球第一款插电混动量产车——F3DM。2010年到2019年,是新能源汽车苦苦摸索的十年,也是比亚迪最艰难的十年。行业主流方向是三元锂电池,但他们选择“死磕”磷酸铁锂。为什么?因为磷酸铁锂材料天生稳定,安全。十年磨一剑。2020年,第一代刀片电池发布。廉玉波团队创造性地把磷酸铁锂电池做得更薄。随后,CTB电池车身一体化技术将刀片电池变成车身的一部分,提升能量密度、减轻重量。今年3月,第二代刀片电池及闪充技术发布,困扰电动汽车多年的各种“焦虑”一扫而空。
那个在仪征汽车厂拿锉刀的年轻人,如今站在全球新能源汽车浪潮之巅,亲历并推动了时代之变。
圆梦回报桑梓:“愿为家乡汽车产业发展贡献力量”
62岁的廉玉波,每天拼搏的动力依旧在,用他的话说,是热爱和好奇“推”自己前进,“我这一生,就是兴趣驱动的,造车是我钟爱一生的事业。”
而扬州对人才的重视和礼遇,让他感触尤深。2025年11月21日,他当选中国工程院院士的消息传到扬州,很多亲朋好友发来祝贺。受市委、市政府主要领导委托,市委常委、组织部部长朱兴波带队飞到深圳向他祝贺,并送上一份特殊的礼物——“绿扬金凤”城市礼遇卡。
当今的汽车产业,对人才的需求比任何时候都强烈。廉玉波说,无论是电动化还是智能化,技术迭代升级的速度非常快,人才储备至关重要。“比亚迪拥有12万工程师队伍,大家的自研成果都汇聚在一个‘技术鱼池’里,市场需要的时候,随手一捞都是条能引领汽车行业的‘大鱼’。曾经创造过黎明、亚星等汽车产业辉煌的扬州,应该有更大的雄心和作为。”廉玉波认为,扬州要大力发展汽车产业、建设产业科创名城,离不开大量的包括工程师在内的各类人才。他表示,自己始终心系桑梓,愿为家乡汽车产业高质量发展贡献力量。
廉玉波说,家乡扬州锚定产业科创名城主航道,向着“万亿之城”昂首奋进。这座千年古城大力弘扬科学家精神,定能在坚守与创新中书写新的产业传奇。
通讯员 邹平 露莎 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏
校对 盛媛媛