6月24日凌晨，常州腾龙大道智慧快速路涉铁段跨线桥上演“空中芭蕾”——两座总重约2.8万吨的巨型梁体，在79分钟内连续平稳旋转到位，创下江苏省铁路跨线桥最大转体角度施工新纪录。这一关键节点的顺利收官，为全线贯通奠定了坚实基础。

据悉，腾龙大道智慧快速路涉铁跨线桥坐落于常州市新北区奔牛镇叶家码头处，上跨沪宁城际、京沪铁路两条国家级繁忙铁路干线，是腾龙大道全线施工难度最大、风险等级最高的核心控制点。双幅梁体差异化转角施工方案，其施工精度、组织难度均属同类工程前列。为最大限度规避高空跨铁作业风险、减少对既有铁路运营干扰，由中铁五院承担设计、中铁二十四局承担施工任务的项目采用“平行铁路原位浇筑、成型后整体转体就位”施工工艺，先在铁路安全保护区内平行浇筑成型梁体，再利用夜间天窗封锁时段整体旋转对位，从源头守住铁路运营安全底线。

24日零点刚过，两座单幅长84米、总重约2.8万吨的腾龙大道快速路涉铁跨线桥启动转体。两套独立的液压智能牵引系统同步发力，带动这两个“大家伙”以恒定速度平稳旋转，如同两座巨型“磨盘”步调一致地转向预定位置。经过约2个小时的平稳有序施工，两座万吨桥梁实现毫米级精准对接。其中，右幅T构梁顺时针转体75.6°，左幅T构梁逆时针转体91.1°。两幅桥梁精准转体到位，为后续高架全线贯通奠定基础。

“这座转体桥是目前为止，常州市内首座同时跨越京沪铁路和沪宁城际铁路两个大动脉的一个转体桥，同时左幅（梁）转体角度是江苏省内境内最大的一个角度。”中铁五院常州院市政所所长梅晨星如是说。

“转体前我们进行了一个精确的称重配重，整个转体过程当中搭建智能监控平台结合高精度全站仪对整个设备转体过程进行可视化监控，把风险提前预警。”中铁二十四局常州腾龙大道涉铁段项目副经理安全总监殷俊鹏表示，本次跨越沪宁城际铁路和京沪铁路的T构梁桥转体顺利成功，标志着该项目控制性节点工程已圆满完成，为腾龙大道实现年内建成通车的目标提供了有力保障。腾龙大道智慧快速路项目全长24.8公里，是常州市区快速骨架路网的重要组成部分。建成投运后，将有效缓解区域通行压力，带动常州西部地区发展，为常州深度融入长三角一体化发展注入强劲交通动能。

张春艳  吴保卫