扬子晚报网9月9日讯（通讯员 陈思旭 记者 姜天圣）9月8日下午2时，镇江顺丰润州中山西路服务点分拣现场一派繁忙。镇江市邮政管理局邮政业安全中心主任王晶换上工装，俯身从传送带上分拣快件，扫码、归类、装车，沉浸式体验一线快递员日常工作，以岗位实操视角直面行业一线真实状态。

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今年8月以来，镇江市邮政管理局全面启动“换位跑一次”沉浸式体验专项行动，打破传统台账核查、座谈走访的调研模式，组织党员干部下沉快递一线网点、亲身参与岗位实操，零距离体察行业业态、倾听企业诉求、了解从业人员心声、破解基层发展堵点，以务实举措精准赋能全市邮政快递行业高质量发展。

“坐在办公室看报表、查投诉，总有看不到的细节。真正化身一线从业者，才能精准摸清行业痛点、破解发展难题。”镇江市邮政管理局相关负责人介绍，本次活动采用“1+1+N”分组推进模式，由1名局领导牵头、1名部门负责人带队、多名党员干部参与。全局3名局领导分组带领7支队伍，深入邮件处理中心、揽投部、末端网点等各类岗位点位，实现重点岗位、核心业务体验全覆盖。

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9月8日，局领导带队工作组走进镇江顺丰润州中山西路服务点开展沉浸式体验。据站点负责人叶荣托介绍，该站点现有工作人员60名，每日清晨6时40分开启首轮快件分拣派送工作，晚间21时30分结束运营。站点每日接收五批次快件，员工日均工作时长约九个半小时。为兼顾作业效率与员工休息权益，站点实行AB岗错峰上岗制度，保障业务高峰人力充足，平峰时段保障员工休整，中午12时至14时基本实现全员休息。

分拣搬运、扫码装车、街巷派送……党员干部全程跟随一线快递员节奏作业，反复弯腰分拣、奔波派送，切实体会到一线岗位高强度、高重复的劳动压力。穿梭街巷、核对地址、上门投递、电话沟通，每一个派送环节，都考验着从业人员的体力、耐心与责任心。

“以前以为快递工作只是简单跑腿，亲身实操才发现其中大有学问、实属不易。”市邮政管理局普服科科员陆龙生感慨道。

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本次沉浸式体验杜绝走过场、不搞形式主义。活动前期，该局专门组织专项岗前培训，明确体验调研重点，要求干部职工全面体察一线劳动强度、工作压力，细致摸排企业发展瓶颈、群众寄递诉求、从业人员实际困难。7组调研队伍深入分拣流水线、一线揽投、末端收件等全流程岗位，全方位摸排行业运行真实情况。

一线岗位直面行业最真实的声音。体验过程中，不少快递从业者主动反映诉求。针对无人配送车推广难题，一线员工希望进一步放宽政策限制、加大设备投放，缓解高峰时段人力压力。对此，该局现场回应，前期已联动工信、公安等部门积极对接协调，目前正持续向上汇报、横向联动，统筹协调各方资源，力争为行业智能化发展争取更多政策支持。

针对快递投诉处置难题，从业者反映，部分投递到位争议类投诉因双方各执一词，核查处置耗时耗力，极易影响员工工作状态。王晶现场给出整改思路，要求企业进一步规范投递流程，完善查验、签收闭环手续，做到全程留痕、有据可查。该局将协同企业优化投诉处置机制，做好客户沟通疏导，切实减轻企业运营压力和员工心理负担。

针对新入职快递员摩托车证照办理衔接不畅、上路易被处罚的问题，该局明确表态，从业人员必须严守交通法规，杜绝侥幸心理。企业要压实主体责任，规范车辆号牌申领管理，严禁无牌车辆上路。该局将持续联动公安交管部门，坚持教育与规范相结合，实现执法温度与执法力度统一。

一日基层体验，直击多方短板。通过沉浸式岗位实操，党员干部精准发现办公室调研难以触及的现实问题：一线快递员日均工作时长偏长、劳动强度较大；无人车智能化推广存在政策壁垒；投诉纠纷处置机制仍需优化；新员工车辆证照衔接存在空档等行业痛点。各调研组同步在各点位梳理汇总各类问题，全面摸清行业基层堵点难点。

为确保问题件件有落实、事事有回音，镇江市邮政管理局建立“当日上报、当日建账、分类处置”工作机制，对体验摸排的问题建立台账、分类梳理、销号管理。针对无人车政策优化、投诉机制升级、交通执法协调等一线诉求，全部纳入即知即改清单和长期攻坚台账，坚持由“解决单一问题”向“治理一类问题”延伸，联动多部门构建协同共治格局，持续释放行业发展红利。

脱下制服、换上工装，转变的是身份，校准的是履职坐标。市邮政管理局办公室科员杨云深有感触：“亲身体验一线岗位，才懂得每一份快件背后的辛苦付出。基层的堵点、群众的诉求，唯有躬身下沉、换位思考，才能真正感同身受。行业监管和政策服务，守护的是群众信任、从业者期盼，需要我们用心用情抓实抓细。”

此次“换位跑一次”沉浸式体验行动，推动干部从“管理者”转变为“服务者”，有效重塑履职视角、校准工作定位。下一步，镇江市邮政管理局将持续深化下沉式调研、靠前式服务，精准对接企业发展需求、群众寄递期盼、从业人员实际诉求，持续优化行业监管服务模式、补齐行业治理短板，全力推动全市邮政快递行业高质量平稳发展。

校对 胡妍璐