9月20日，新大洋造船有限公司船台船坞生产效能提升及绿色智能制造综合技改项目—800吨门式起重机主梁大件完成双浮吊抬吊定位作业。800吨门式起重机是该项目的关键核心装备，项目投用后，将显著提升船台作业效率与大型船舶建造能力，夯实企业船舶制造核心竞争力，有力助推企业船舶业务板块高质量发展。

在扬州海事局全流程监管维护下，运输船舶“开拓者6”轮于9月18日安全驶入扬州港区新坝作业区专用航道，顺利靠泊新大洋造船1#码头。装载大件后的“开拓者6”轮总长198.6米、吃水4.5米，船长、吃水均属于新坝作业区专用航道受控的重大件水上运输作业船舶，且两艘工程船共同配合抬吊作业安全风险高、管控难度大。为保障本次重大件运输及吊装作业安全有序实施，扬州海事局坚持提前介入、靠前服务，构建“事前把关—全程护航—现场管控”全链条保障体系。

一是严格源头把关，全面夯实作业安全管控基础。主动对接船厂、承运单位、浮吊施工方，逐项审核进出港及靠泊新大洋造船有限公司1#码头航行安全方案、水上水下活动备案材料，督促落实船舶、船员资质核查要求，全面摸排航道水深、潮汐、通航环境，重点排查船舶搁浅、碰撞、水域污染等风险点。压实企业安全生产主体责任，督促企业完善应急处置预案。要求施工单位严格落实作业气象约束条件，遇恶劣天气立即停止吊装作业。

二是立体协同护航，保障大件船舶安全进港靠泊。船舶进港期间，调派海巡06402开展现场动态维护，对专用航道实施交通组织，疏导过往船舶，严禁无关船舶进入作业区域；依托智慧海事监管平台实时跟踪船舶航行动态，搭配无人机开展空中巡查，形成“海巡艇现场+智慧海事平台+无人机空中”立体监管模式。协调两艘大马力拖轮做好操纵靠泊，全程盯控船舶航速、船位、吃水富余水深，保障该重大件运输船舶安全通过专用航道，平稳完成码头靠泊。

三是紧盯吊装节点，强化作业现场安全风险管控。按照施工计划，本次主梁就位将采用1600吨浮吊“稳强8”、2300吨浮吊“中天博强2300”双机联合抬吊实施水上吊装。吊装实施阶段，海事部门持续加强作业水域管控，划定水上警戒区域，海巡艇在作业水域值守，实施水上交通管制，严防无关船舶进入施工水域。持续做好水文气象动态监测，督促企业严格落实专项吊装方案，规范处置水上作业废弃物，严禁向长江水体倾倒垃圾、废料，守护长江水域生态环境，保障2703吨巨型主梁和下小车抬吊、定位、焊接全过程安全可控。

下一步，扬州海事局将持续优化重大件水上运输、大件吊装专项监管服务保障机制，坚持监管与服务并重，精准对接企业发展需求，以高质量海事监管服务助力船舶制造企业绿色智能转型升级，为船舶海工产业高质量发展贡献力量。通讯员 胡官宦 扬子晚报/紫牛新闻记者 成沫

校对 王菲