明天6时，地铁6号线开通初期运营，南京多了一条贯穿南北的交通新线，也多了一张重新编织的公交接驳网。南京公交依托小蓝鲸AI大模型，科学优化线网布局，专项规划30条配套线路，打造“贴‘铁’公交”特色服务品牌，从站台智能体验到短途接驳，从出行效率到服务温度，全方位升级。

和地铁“贴贴”

全国首个全要素智能屏亮相

近日，市民王先生注意到明故宫东公交站台旁多了一台全新智能电子屏，清晰标注着公交和地铁的到站时间。“这个功能很省心，地铁、公交信息一屏全有。”王先生惊喜地说。

作为全国首个公交站台全要素信息展示系统——“贴‘铁’公交”两网联动智能预报屏，能够触屏查看公交时刻、地铁时刻、车辆定位、线路及路况信息等多要素，还有放大镜功能，全龄友好。“‘贴铁’这个名字也很有趣，不仅是贴近地铁，更是贴近我们市民的心。”王先生在体验过智能预报屏后竖起了大拇指。

随着6号线的开通，智能预报屏在6号线岗子村站、富贵山站、明故宫站、应天东街站、市中医院站沿线的9处公交站点投入使用。与此同时，途经6号线的11路、G33路的车内显示屏也完成同步升级，乘车途中就能看清各站抵达时间，方便乘客提前做好换乘地铁的准备。

除了信息升级，智能预约站也扩大了覆盖面。有着城北“微循环换乘王”之称的209路，串联1、3、6、7号多条地铁线，本次专门在新城尚座增设双向智能预约站。周边市民在预约站刷卡即可预约车辆，公交车按需停靠，缩短了近一公里步行距离。

与家门“贴近”

专属微循环打包上线

围绕地铁6号线站点布局，南京公交新辟及优化调整线路共计30条，其中，专项规划了7条专属微循环接驳线路，既包含前期已经开通的B9路、209路、216路、G33路，也有全新增开的B12路、B13路、213路。

延续“小蓝鲸”微循环品牌“短、频、快”的特点，高峰时段发车间隔不超过15分钟，紧跟燕江新城、新港开发区等新兴片区建设步伐，把地铁站点的客流高效输送到周边小区、商圈、园区，填补片区线网空白，成为覆盖日常出行的“毛细血管”。其中B13路覆盖燕子矶青年发展型社区，以万象汇商圈为核心，串联宜春街、佘冲街片区，出行、购物、就医、换乘地铁一站式搞定；B12路、213路堪称新港开发区通勤“双子星”，无缝对接6号线兴学路站和十月广场站，早晚高峰换乘快人一步，满足上班族通勤需求。

其余线路也各自深耕周边居住片区，覆盖买菜、办事、就近通勤等多元短途需求，下了地铁不用绕路，坐上微循环就能直达目的地。

让出行“贴心”

五大主题多场景覆盖

除了扎实的接驳功能，南京公交还围绕6号线同步打造了邻里暖巴、通勤快巴、求知学巴、金陵游巴、青春乐巴5大主题品牌线路，实现了场景化升级。

线路围绕日常邻里生活、产业通勤、学生求学、文旅游览、青年消费五大高频出行场景精准适配，每条线路都有清晰的服务定位与专属车身涂装。

扎根社区的“邻里暖巴”B9路串联起南炼社区的生活网点，把便民服务送到居民楼下，车厢内电子屏滚动播报各类便民资讯；面向新港开发区的“通勤快巴”B12路、213路精简站点、高峰密发，为新港开发区上班族打通高效通勤通道；南部新城定制化的“求知学巴”点对点衔接小区与校园，守护学生上下学出行；串联玄武湖、明孝陵等多处景点的“金陵游巴”G33路，让地铁出站即可一站式畅玩金陵风光 ；聚焦燕子矶青年社区的“青春乐巴”B13路以万象汇商圈为核心串联休闲消费点位，激活片区生活活力。

通讯员 余悦 种蕊

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工