10月7日，一列满载出口货物的中欧班列从苏州西站鸣笛出发，奔赴欧洲腹地。班列经满洲里口岸出境，穿越俄罗斯，首达波罗的海沿岸枢纽圣彼得堡，后续货物将分拨至德国杜伊斯堡及欧洲各地市场。这意味着 “苏州 — 满洲里 — 圣彼得堡 — 杜伊斯堡” 国际多式联运新线路正式打通，苏州对欧物流通道矩阵再添新成员，为长三角企业开拓欧洲市场新增一条高效物流大动脉。

该新线路由苏州市班列公司在省班列公司统筹部署下，在现有运输通道基础上完成通道扩容与模式创新。区别于以往直达马拉舍维奇、华沙等传统站点的班列线路，这条线路将俄罗斯圣彼得堡作为核心中转枢纽，依托这座俄西北第一大港的区位优势，实现 “铁路集港 — 海运换装” 多式联运。

货物运抵圣彼得堡后，可借助港口资源灵活分拨至西欧、北欧及波罗的海沿线区域，构建起 “铁路干线 + 港口分拨” 的创新运输模式。新模式丰富了苏州对欧物流路径，增强班列服务弹性与覆盖范围，能够针对不同品类、不同目的地的货物定制物流方案。这也是苏州中欧班列在成熟欧洲干线之上的重要延伸，持续完善苏州面向欧洲的物流通道体系。

下一步，苏州市班列公司将紧跟市场需求，持续提升 “苏州 — 满洲里 — 圣彼得堡 — 杜伊斯堡” 线路开行质量与效率，不断优化线路规划、升级综合服务能力，为江苏企业拓展国际市场提供稳定高效的物流支撑。推动中欧班列这支 “钢铁驼队” 在新丝绸之路持续奔跑，助力深化中欧互联互通，服务国内国际双循环新发展格局。

据悉，国庆期间，江苏班列全力保障国际物流通道安全畅通。假期期间，江苏班列累计发运4542标箱。其中，国际班列3846标箱，海铁联运696标箱。除“苏州—满洲里—圣彼得堡—杜伊斯堡”新线路正式贯通外，中欧班列连云港-徐州集结中心悦达起亚出口班列实现“两连发”，苏州—莫斯科双枢纽互联班列按固定班期开行，扬州—上海芦潮港海铁联运“天天班”常态化开行。

校对 胡妍璐