312国道宁镇界至七乡河段工程近日迎来新进展——宁镇市界至三环路段高架桥已完成首根预制墩柱吊装，桥梁下部结构建设驶入“快车道”，冲刺年底主线高架桥完工目标。该项目主线桥梁采用预制装配式施工技术，建成后将与312国道镇江段对接，对于服务宁镇扬一体化发展、完善区域干线公路网络、促进沿线经济社会发展具有重大意义。

312国道宁镇界至七乡河段工程

一座桥整体装配率约90%

312国道宁镇界至七乡河段工程项目起自宁镇交界处，路线全长约1.998公里。该项目的主体工程是G312主线高架桥，采用装配式桥梁结构和130米现浇连续箱梁桥。

高架桥以装配式为主，整体装配率约90%。上部结构由预制小箱梁和钢混梁组成，装配率达93%；下部结构由立柱和盖梁组成，装配率约81%。

在新材料应用方面，高架桥第3联采用全预制轻量化新型桥梁技术，墩柱、盖梁上部钢混组合梁及桥面附属设施预埋，均采用粗骨料活性粉末混凝土（CA-RPC）施工。该结构具有高强度、轻量化和耐久性强的特点，CA-RPC材料具有抗渗性与抗腐蚀性的优越性能，通过优化材料配比和预制工艺，实现预制构件薄壁化设计，降低了桥梁自重，提升了抗裂性能。

一个场提升施工效率30%

在项目现场，随着起重吊装人员的精准操作，一根高8米、重达74.88吨的墩柱顺利完成吊装。这些高质量的墩柱，均出自项目施工单位中建安装南京公司打造的15万平方米智能化、绿色化的预制构件场。

预制构件场内设有4个预制构件生产区，所有桥梁构件都需经过多道生产工序，通过严格的质量安全控制后才能“出炉”。目前，宁镇市界至三环路段所需的预制墩柱、盖梁和箱梁，已在预制构件场完成90%的生产。

“墩柱、盖梁等预制构件都埋设了芯片，用RFID无线射频接收设备就可以读取构件预制、安装等信息，便于现场安装及后期维护的信息查询，实现质量可追溯。”施工单位项目负责人介绍。

一条路拉近宁镇城市两端

312国道宁镇界至七乡河段路线起自南京栖霞区与镇江句容市交界处，接312国道镇江句容段，向西与规划七乡河过江通道南接线、仙麒大道（城市三环路）交叉，止于312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段。

该工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》中312国道的重要组成部分。主线高架采用一级公路双向六车道，设计速度80km/h；地面辅道为城市道路双向四车道，设计速度50km/h。

作为南京与镇江交界的交通要道，312国道宁镇界至七乡河段项目的建设对于加强两地联系、促进区域经济社会发展具有重要意义。

312国道宁镇界至七乡河段工程是今年南京市经济社会发展重大项目，目前正加快推进桥梁下部结构和路基施工，朝着年底主线高架桥完工目标迈进。项目建成后，将成为南京通往镇江最快捷的公路之一，有效改善沿线居民的出行条件，为宁镇扬一体化发展注入新的活力。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩

校对 盛媛媛