今年“十一”开始，南京钟山风景区交通优化升级事关日均30万游客的旅游体验，对于交警来说是一场“硬仗”。马萧作为交警玄武区大队的副大队长，也是长期驻守钟山风景区的经验丰富的民警，许多事他必须亲力亲为。记者在他忙碌间隙采访得知，风景区31平方公里、21条道路、92个路口、全年3000多万游客量，是他16年来的平凡日常。

节前，马萧全力参与交通优化提升专班工作，9月30号晚上开始提前做路面空间清理以及相关设施摆放等筹备工作，10月1日至今，主要承担钟山风景区压力最大的入口，也就是中山门大街博爱路入口交通组织工作岗位。该处紧邻地铁2号线下马坊站，是钟山风景区外围接驳主力站点，同时也是景区海底世界停车场以及内部工作、居民报备车辆入口，马萧每天从早晨8时30分到傍晚6点都持续面对景区进出人流和车流以及接驳车的交通疏散。他通过奔走指挥，多部门联合协调，科学规划以及远端引导分流，全力减轻中山门大街和博爱路交通压力，保障接驳车运行效率，减少交通安全风险。

马萧考入南京森林警察学院，主修刑技专业，毕业被分到了交警队，日复一日的站岗巡逻、指挥交通、风吹雨淋，和当初的除暴安良英雄梦想大相径庭，他有过徘徊和彷徨。工作第一年的冬天，南京降罕见大雪，他与跟班师傅老李在雪夜进行一场铲雪“比赛”，累得双腿发软，几次想扔下铁锹，可出于年轻好胜咬牙坚持下来。那时，他深深领悟到，师傅老李把平凡的小事一做就是几十年，守护着出行的平安，这就是平凡中的英雄。

多年来，他坚持调研实践，每天2万步、一摞笔记本的调研数据，为大客流期间一个个交通举措落地打下坚实基础。2025年暑期，钟山风景区接待游客创历史新高，而内外部道路交通拥堵指数同步下降。从组织协调陵园路、明陵路、太平门路分时段交通管控，到核心景区设置停车泊位，他让易拥堵路段的拥堵指数下降八成。

马萧提出“快一秒”工作思路把交通管理的效率提升到极致，被支队完善总结形成“四个再快一秒”。效率提升一秒，也许挽救的就是生命。大雪封山，有车友被困山顶，他大呼一声，“爬上去”，来回八公里，将被困者解救下山；女童重伤，他将孩子抱进警车，五分钟到达医院，又一路狂奔冲进急救室，将孩子从死神手中抢夺回来。马萧的“快一秒”工作方法已在交管系统全面铺开，目前，警情现场到达时间由15分钟压缩至7.5分钟，重大警情3.2分钟内必到场。

马萧先后荣获全国人民优秀警察、江苏省公安厅“优秀共产党员”“南京好市民”等荣誉称号，荣立个人一等功1次、二等功1次、个人三等功4次。

扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇 通讯员 宁交轩