12月3日上午，南京都市圈党建引领交通运输高质量发展联盟暨交通专委会会议在芜湖召开。南京都市圈“8+2”成员城市的交通运输、城际轨道、地方铁路管理部门人员出席会议，南京、芜湖海事局首次参会。

会议发布了南京都市圈交通一体化总体发展及2024年度南京都市圈交通一体化监测评估成果。马鞍山与南京、宣城与南京、淮安与滁州、镇江与金坛、溧阳就航道、公路、铁路规划建设等方面签订协议。

“十四五”收官，南京都市圈交通部门工作硕果累累。2021年《南京都市圈发展规划》获国家发改委批复以来，各成员城市交通运输部门抢抓区域战略发展机遇。

建设中的南京北站

交通枢纽能级提升，南京国际性综合交通枢纽城市，芜湖全国性综合交通枢纽城市、现代流通战略支点城市，淮安全国性综合交通枢纽、国家综合性流通支点城市，马鞍山生产服务型国家物流枢纽定位明确。

交通网络不断加密，建成宁芜高速南京段改扩建、镇江五峰山大桥南北接线、溧宁高速溧阳段项目，公路面积密度达到154.7公里/百平方公里，是全国平均水平的2.8倍。

南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道）

宁扬长江大桥（龙潭过江通道）

过江通道多点开花，已建成南京燕子矶长江隧道、宁扬长江大桥、芜湖城南过江隧道、南京新生圩长江大桥等22处过江通道，提升江南江北的一体衔接水平。

沪宁沿江高铁正式开通运营

宁句城际

“轨道上的都市圈”加速成型，建成沪宁沿江铁路、宣绩高铁、宁句城际、宁滁线滁州段等项目，铁路面积密度达4.6公里/百平方公里，是全国平均水平的2.7倍。

毗邻公交

服务水平稳步提升，开通71条毗邻公交线路，宁镇扬实现同享刷卡优惠，南京港推广应用以海运为主的国际多式联运提单（海铁联运CCA模式）等“一单制”业务模式，芜湖、上海两地海事部门协同推出“新三样”货物出海“一箱制”“一单制”试点改革，宣城、镇江推行“一单制”简化运输流程。

面向未来，“8+2”城市持续携手同行。为贯彻落实中央城市工作会议提出的“发展组团式、网络化的现代化城市群和都市圈”要求，面向“十五五”，交通运输部提出实施都市圈城际通勤效率提升工程，更好支撑保障建设舒适便利的宜居城市。

会上，南京市交通运输局局长宗仁指出，南京都市圈“8+2”城市同呼吸、共成长，推动共建枢纽集群协同发展“一个群”、共织基础设施互联互通“一张网”、共筑运输服务提质增效“一条链”、共下体制机制协调联动“一盘棋”、共搭都市圈数据信息共享“一平台”，交流融通、同频共振，成为迈向高质量发展的强大引擎。

会议最后，全体成员单位发布了《2026年南京都市圈交通一体化行动倡议》，共同开启“十五五”一体化建设的新篇章。

通讯员 宁交宣

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 盛媛媛