近日，南京市栖霞区仙林街道智谷大道与元化路交汇口附近，不少居民向扬子晚报/紫牛新闻反映：常有重型自卸货车满载石料在路上行驶，货物堆得高出车厢护栏，明显属于超载，不仅噪音扰民，更带来严重安全隐患。尽管相关部门此前已查处并严厉处罚，但仅过一周，同样路段的超载车辆再次出现。附近居民直言：“每天出门都提心吊胆，这些‘巨无霸’万一失控，后果不堪设想。”

居民屡次投诉：超载车就像“流动炸弹”

“车子装得跟小山一样，石头都快掉下来了，从旁边走过都害怕。”家住元化路附近的市民王先生表示，这些货车常在傍晚至夜间出没，行驶缓慢、噪音大，路过时地面都在震动。更让人担忧的是，由于载重过大，车辆有时刹车显得吃力，转弯时车身倾斜，仿佛随时会侧翻。“这条路周边有小区也有学校，万一出事，都是人命关天。”

12月18日，根据市民提供的线索，扬子晚报/紫牛新闻记者在智谷大道与元化路口蹲守，很快发现一辆车牌为苏A7F9xx的重型自卸货车驶过。车上石料堆得明显超出护栏高度，存在严重超载嫌疑。记者随即联系交通执法部门，执法人员现场拦截该车并带至称重点。经检测，该车总重达88.15吨，属于“货运机动车超过最大允许总质量100%以上”的严重超载行为。

南京市公安局交通管理局栖霞大队依法对该车采取扣留机动车的强制措施，并对驾驶员处以罚款2000元、驾驶证记6分的处罚。附近居民得知后曾稍感宽慰，以为这段路的“巨无霸”乱象会就此收敛。

涉事车辆正在接受称重检查

一周后问题重现：“难道整治只是一阵风？”

然而，12月25日，记者再次接到居民反映：元化路一带超载货车又出现了。记者赶到现场时，正值傍晚，一辆满载石料的自卸货车沿元化路缓慢驶过，石料高度依然超出车厢挡板，情形与一周前如出一辙。

“才过几天，车又出来了，整治难道只是一阵风？”居民李女士无奈地说，超载货车不仅破坏路面、扬起灰尘，更关键的是长期碾压导致路面坑洼增多，夜间骑行或步行的人很容易摔倒。另一位家长则表示，每天接送孩子经过这段路都格外紧张，“这些大车司机可能也觉得罚过了就没事了，但对我们来说，危险每天都在。”

追问：究竟是谁雇了这些车辆？

执法处罚看似严厉，但超载车辆为何能迅速“卷土重来”？知情人士透露，这些车辆并非孤立运营，而是“受雇前来”，超载只是表层现象，背后关联着明确的运输需求与雇用链条。

“司机也知道危险，但多拉才能多赚，而雇他们的人更看重运量和成本。”一位业内人士指出，为什么被处罚仅仅一周后，背后的利益关联人依然要铤而走险，仍然继续雇佣关系？

每一次查处罚款，多数止于驾驶员个体，而真正的雇佣方与受益方却常常隐匿于监管视野之外。若不能溯及源头，揪出屡屡雇用超载车辆的工地或企业，并施以有效惩戒，则路面执法难免陷入“猫鼠游戏”的循环。

周边百姓的焦虑正源于此：他们每日面对的，不仅仅是一辆辆危险的货车，更是一套难以撼动的逐利逻辑。这条路何时才能真正安全？问题能否从根源得到治理？本报将持续关注。

扬子晚报/紫牛新闻记者 季宇轩

视频拍摄/剪辑：季宇轩

校对 盛媛媛