扬子晚报网3月0日讯（记者 刘丽媛 通讯员 徐俊杰 张欢 缪鹏翔）3月21日凌晨3时30分，随着验收合格的指令在对讲机中响起，一张耗时凌晨4个小时、为后期110千伏河坊线、槽龙线改造保驾护航的“安全网”成功织成。 

110千伏河坊线、槽龙线是南京市六合区重要的同杆双回线路，承担着向周边3座110千伏变电站输送电能的任务，服务对象涵盖六合区政府、龙池现代农业示范园区等核心区域。

为提升设备本体水平，国网南京供电公司计划将110千伏河坊线、槽龙线的两基直线塔更换为耐张塔，降低大风、覆冰等极端环境带来的断线、掉线等风险，大幅提升江北、六合地区电网供电可靠性。

然而，该线路改造段同时跨越地铁S8号线、江北大道快速路两条“交通生命线”，这两条交通要道日均流量超26万。为了规避高空跨越施工的安全风险，国网南京供电公司决定在杆塔改造段下方利用抱杆架设封网，这样即便线路意外掉落，也可以完全规避对交通的影响。

为减少对交通的影响，施工必须趁着凌晨零点至四点“地铁夜间停运、道路低峰”的窗口期完成。

“两边各5个人上抱杆，2个人负责监护和测量。所有人每一步都要慢、要准！”3月20日23时，有着近30年施工经验的现场负责人汪德忠作为“总指挥”，在工程车引擎盖上铺开图纸，用手电照着现场标记，再次跟团队确认分工。

次日0时30分，地铁接触网挂好接地线、江北大道短暂封停，作业指令正式下达。无人机率先跨越跨江大道与S8地铁，送来了牵引主承力索架用的导引绳。

登杆作业人员系好安全带、挂好防坠器，迅速攀登至提前组立好的抱杆平台。在完成滑车固定、锚固节点检查后，众人齐心协力拖拽导引绳，利用抱杆作为起重支撑牵引承载索及牵网绳横跨施工区段，全程平稳无卡顿。

主承力索架作为封网“骨架”，需精准把控与地铁接触网及路面的安全距离。根据地面人员的指挥，抱杆平台操作人员一边收紧绳索，一边与地面工作人员确认与下方地铁接触网及路面的安全距离，“接触网保持距离4.1米，符合要求！”测距仪的实时播报，让施工精准推进。

凌晨2时30分，主承力索架设完毕，施工人员又马不停蹄地开展防护网铺设工作。通过两侧施工人员配合，由24根定制绝缘棒搭建而成的防护网沿着主承力索，从江北大道一侧匀速向另一侧移动。在防护网到达地铁和江北大道快速路上方的指定位置时，平台作业人员逐一将网体与主承力索用卡扣固定，手指冻得通红仍反复检查，确保无一丝松动。

凌晨3时30分，最后一个卡扣固定完成，经过晃动、复测承力索张力、核对安全距离，弧形的承力防护空间最终形成，将施工区段与下方的地铁接触网、江北大道路面彻底隔离开来。

这群“电力卫士”在料峭春寒中紧密协作、精准操作，耗费近4个小时，成功攻坚架起一张“安全防护网”。这张深夜里的 “守护网”，不仅为后续110千伏河坊线、槽龙线非独立耐张段改造筑牢安全防线，更守护着城市交通与电网运行的双重平安。

校对 胡妍璐