□ 成贤街语

此时此刻，张雪机车的故事，正在互联网滚烫地刷屏。

承载着修车少年20年追梦赤子心的中国品牌，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛场，以近4秒的碾压级优势夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈等国际豪强对该组别长达数十年的垄断。

这段走进了现实世界的童话，以热爱为名在肆意燃烧，也因为竞技之美而让人血脉贲张。

此时此刻，恰如彼时彼刻。彼时彼刻的主角是谁？相信每一位江苏人都能脱口而出那个答案。

第二季苏超战火重燃之际，细细想想张雪的刷屏和苏超的刷屏，会发现内核的强烈共振。

法国车手驾驶张雪机车获得WSBK葡萄牙站冠军后，高举五星红旗庆祝。图源：新华网

从20年前骑着破旧改装摩托追着电视节目组狂奔100公里的追风少年；到2年前因坚持自研发动机而重头再来的倔强中年……张雪的底色，从来都是不曾褪却的热爱。

这段从未因荆棘和坎坷而动摇而回头的人生路，如果加以诗意化表达，那也许是——八千里路云和月。

它未必如《满江红》里金戈铁马的壮怀激烈，但这区区7个字，却有着“星光不问赶路人”的执着，或许也有“越过山丘”的释然。

与梦想对话、与时光赛跑、与自己死磕，张雪八千里路上的这些遇见，我们也在苏超看到了无数种答案。

曾经的江苏队替补门将、连云港队长李海涛，在重回南京奥体时流泪满面，他说：“我在江苏队上场7分钟，等了5年。我今天打满全场，等了7年。”

苏超也推动着全新的江苏队，阔别5年后重征职业赛场。36岁老将吉翔，阅尽千帆归来仍少年，他和一帮十八九岁真正少年，继续捍卫着胸前的“江苏”。十三太保的球迷会全来了，原来，当年在南京奥体摇旗呐喊的他们，并没有随着时间而走散。

几百人的呐喊高唱，在回响中逆流而上，直至回到往昔峥嵘岁月里，重逢了几万人的声浪。

图源：新华网

生活的脚步推着我们向前，八千里路究竟有多远？很多人并没有直观的概念。但在江苏，我们可以清晰地画下两条线。

一条线，叫向内而生。江苏完整的海陆边界环线总长约4337公里，换句话说，环绕江苏一圈，是一段“八千里路云和月”。

一条线，叫向外而行。中国最长的高速公路连霍高速，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯口岸，全长4395公里，这是当代的“丝绸之路”，又是一段“八千里路云和月”。

向内而生的这段路，是看清自己；向外而行的那条路，是领教世界。

岳飞笔下气贯长虹的“云和月”，在江苏大地上，是以开放的胸襟去拥抱世界的豪情，也是鞭策自己努力到极致的偏执。恰如张雪曾面对镜头说过的一段话：“我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我的努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的？”

这就是张雪，这也是苏超。这片土地不缺风云际会的历史，也不缺月色温柔的烟火，刚柔并济的气质复刻了“八千里路云和月”的内核 ——它不只是悲怆嘶吼，而是步履不停的从容与热血。

连霍高速。图片来源：央视新闻、星球研究所

从历史中走来的江苏人，满怀热忱地去拥抱自己的星辰大海。我们从来不去艳羡他人，我们想要的一切，都是靠双手去奋斗去创造。

张雪的八千里路，依托梦想的执着，也依托世界第一工业大国的供应链优势，这也正是制造业大省，依靠8000万人民写下的“实业兴邦”故事。在无人喝彩的角落里默默埋头前行，把“万亿城”的故事写下了一篇又一篇，把“走在前”的使命打了一个又一个样，如今又把拼经济拼发展那股不服输的狠劲儿，带到了绿茵场。

每一次奔跑、每一次拼抢，每一次呐喊、每一次奔赴，都是走在自己的八千里路，山路、水路、平原路，每一步都珍贵，每一步也都是独属于自己的风骨。

当王者气、温婉风、文人骨、开放魂，被塞进了同一个框架内，这便造就了今日“散装江苏”、“十三太保”的文化奇观——因为“强”所以“散”，因为“散”所以“拼”，因为“拼”所以愈发“强”。

繁花盛开的此刻，处处皆是人潮涌动。奔赴花海，是对春天最郑重的尊重，更是人们对生活确定性的温柔追寻，因为从来没有一个春天会爽约。

当远方的战场硝烟未散，当地缘的冲突仍在加剧，当世界在纷扰中步履匆匆，我们或许可以庆幸，面前的世界乱象丛生，身后的祖国稳如泰山。而苏超就是这份 “国泰民安”最生动的具象化，就像摩托赛场上，率先冲过终点线后那抹耀眼的中国红。

世界在纷争里喧嚣，我们在德比中拥抱。当一个话题，成为所有人共同的牵挂；当一种情绪，成为我们彼此相通的共鸣，这是我们可以手握的最大的确定性。

它是十三座热气腾腾的城，是国泰民安的家国，更是千千万万个平凡的你我。

所有的耕耘与等待，热爱与坚守，收获未必都在此刻，而在未来的每一段路程中。你只管往前跑，剩下的交给时间来验证。

就像，20年前栏目组经不住死缠烂打而留下的那段纪录片，成全了今天的张雪。

就像，无论走过多少年的苏超，也要感谢那位网友留下的那一句——

“比赛第一，友谊第十四。”

我们只要知道，八千里的路上，会有云和月一直相伴。

朋友们，新赛季见。

撰文 | 贝拉