“以前司机跟租赁公司、平台有了纠纷，没人管，维权难。现在有了调解委员会，彻底解决了我们的后顾之忧。”9月9日，南京市网约车行业人民调解委员会正式成立运行，开了六年多网约车的驾驶员李云峰在现场感慨地说。

这个由市网约车行业协会发起设立、在市交通运输局和司法局共同指导下成立的调解委员会，就是要给南京数以万计的网约车司机一个“说理的地方”。

司机最头疼啥？押金难退、扣分封号

李云峰给记者列了一笔“账”：“平台扣分、封号，退车时押金难退，还有营运中的停运损失——这些事儿以前都不知道找谁。”

网约车行业用工灵活、参与主体多，平台、租赁公司、司机、乘客之间的纠纷类型多、频次高。南京市交通运输局交通执法总队执法监督支队副科长齐宁说，成立这个调委会，就是聚焦司机维权的难点堵点，靠前化解矛盾。

调委会副主任芮欣介绍，试运行期间已调解24起纠纷，帮司机挽回损失近百万元。纠纷主要集中在三块：司机与租赁企业的合同、押金、维保纠纷；司机与平台的权利纠纷；以及司机群体的集体诉求。

免费调解、专业团队，24起纠纷100%解决

让司机们最放心的是——调解全免费。李云峰说：“省了打官司的时间精力，真正解决了维权难的后顾之忧。”

调委会的调解员都是“懂行的人”——协会管理人员、资深业务骨干、执业律师。芮欣说，调委会了解南京市场的问题和解决方式，“专业的人做专业的事，效率更高”。自3月试运行以来，调委会接到的24起纠纷全部调解结束，成功率100%。

怎么找调委会？目前主要通过微信群或者直接到调委会所在地交通宁小蜂扬子大道站。未来还将开通专用短号和社交媒体平台线上渠道。

需要提醒的是，调委会受理南京市域范围内包含司机与车辆租赁企业、司机与网约车平台企业等行业民事纠纷，司机与乘客之间的服务类纠纷，仍按照12328、12345等现有投诉举报渠道依法处置。

不光“灭火”，还要“防火”

调委会按“小事即时调、大事联合调、难事重点调”的原则运作。芮欣特别提到，下一步重点是普法宣传：“很多司机对合同条款和陷阱不熟悉，我们要规范网约车租赁合同，从源头减少纠纷”。

南京市网约车行业人民调解委员会的成立，补齐了行业专业调解的短板，构建起“行业主管+司法支撑、专业调解+源头治理”的纠纷化解新机制，对推动行业矛盾纠纷就地化解、柔性化解、源头化解具有重要的现实意义。

齐宁表示，调委会将深化与交通、司法、公安、人社等部门联动，健全信息共享、联合调处、风险预警机制。“把矛盾化解在基层、化解在萌芽状态”——这是调委会的目标，也是南京数万名网约车司机的期盼。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对  朱亚萍