近日，有市民在社交平台反映，南京地铁马群站1A口附近一处非机动车停车区紧邻大面积铝制围挡，中午阳光经围挡反射后直射车辆，部分电动车的坐垫、头盔和塑料遮盖物疑似因此受损。

网友称，近一个月来马群地铁站非机动车停车区域，阳光经围挡反射后直射车辆，存在安全隐患

9月8日中午，记者前往现场核实发现，停车区内车辆停放密集，一辆电动车坐垫上的黑色塑料遮盖物已熔化、开裂，不少电动车坐垫受热处冒出缕缕轻烟；一栏之隔的金属围挡在阳光下形成刺眼亮斑。9月10日，马群街道城管工作人员回应称，裸露的围挡已全部覆盖广告画面，围挡设置方也已联系部分受损车主，协商处理赔偿事宜。

马群站连接地铁2号线、S6号线和麒麟有轨电车，是周边居民骑车换乘的重要节点。对于上班族，一次停车往往持续数小时。9月8日中午，记者来到马群地铁站1A口。停车区内电动车停放密集，一侧是黑色栏杆，栏杆外紧挨着一排高大的银白色围挡。围挡表面并不平整，在阳光下形成一片片强烈反光，靠围挡一侧的车辆首当其冲。不少车上套着塑料遮雨披，有的还将头盔放在车筐或坐垫上。

沿着围挡查看，记者看到一只黑色头盔顶部鼓起，外壳局部起皱、破损；另一辆车上的黑色遮盖物大面积收缩、熔穿，坐垫表层也有开裂、脱皮。部分塑料遮盖物出现卷曲、破洞，发出一阵阵刺鼻的焦糊气味。记者还携带一只红外测温枪进行测试。对准靠近围挡的金属栏杆、一只已经开裂的坐垫和另一辆车的前部外壳时，仪器均显示“H1”，（超出额定温度），据了解，大多数额温枪的阈值设定为43℃。拍摄期间，记者使用的手机还弹出温度警告，提示“请等待降温后再使用”。

记者使用额温枪对车架进行测温，显示 H1，即超过温度测量阈值

南京市城管局此前公开信息显示，马群地铁站日均有10万人次以上换乘客流，街道在周边陆续建成3处非机动车停放场所，总计可停放6000余辆非机动车。9月10日，记者致电南京复地东郡置业有限公司。接听电话的工作人员表示知道车辆受损一事，并确认围挡由公司找人制作。其称，停车车辆位于项目红线外，目前项目方面正与街道沟通；对于如何消除反光、如何统计并处理车损，该工作人员当时未作进一步说明。随后，马群街道城管工作人员回应称，该处为商业地块，施工需要设置围挡。此前项目宣传内容尚未安装，现场一度裸露出金属围挡。接到反映后，街道已要求相关单位处理，目前围挡已全部覆盖项目宣传画面，裸露反光问题已经消除。

对于车损，马群街道城管工作人员表示，据其了解，企业已与相关车主取得联系，“有损坏的，应予赔偿”。记者随后再次前往现场，发现原本裸露的金属围挡已连续覆盖彩色宣传画面，强烈反光的铝制板面不再裸露。

9 月 10 日，马群地铁站金属围挡已全部覆盖项目宣传画面，裸露反光问题已经消除

从网友反映问题，到街道介入协调，再到围挡完成覆盖、企业联系受损车主，这处高温下的安全隐患得到了及时回应。马群站周边每天有大量市民骑车换乘，及时遮蔽强反光板面、推进车损沟通，既回应了车主诉求，也为这处繁忙的非机动车停车区域增添了一道安全保障。

见习记者 何子尧

校对  潘政