走!坐6号线去栖霞山看枫叶 南京地铁6号线开通首日不少乘客专门打卡“鎏金书卷”
来源: 紫牛新闻
2026-09-29 22:27:00
“去南京南站、机场太方便了。”“家门口走两步就是地铁站,再也不用转公交了。”“去栖霞山可以坐地铁了”……9月29日上午6点,南京地铁6号线正式开通运营。扬子晚报记者兵分三路,沉浸式探访6号线开通带来的出行便利。
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6号线开通首日扬子晚报记者兵分三路体验打卡
这是一条“美学线”:硬核工法解锁千年文脉新表达
记者走进栖霞山站,通过自助售票机购买了从栖霞山站到南京南站的地铁票,价格为7元。刷卡进入站内,该站顶部有红黄枫叶悬垂下来,仿佛把栖霞山深秋的枫林直接搬进地下。6号线以“金陵印象,六朝气韵”为设计主题,打造一站一景的地下文化空间,将栖霞枫林、梧桐山境、古画长卷、工业记忆全部搬进车站。
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地铁6号线
“车站很漂亮,非常具有金陵特色。6号线展现了更好、更新的城市界面。”早上6点10分,家住云锦路的张先生便出发来打卡体验6号线,“本来想爬栖霞山的,但是今天下雨,下次再来。”
“6号线开通后,去栖霞山不难了,想去就能去了。”80多岁的市民王先生专门从十月广场站过来,“这下来栖霞山方便了,出了站走几分钟就到了。”
金陵石化站则为南京首个全裸装风格车站,管线直接外露,黄绿蓝三色管线自带硬核工业质感;艺术墙以新金陵画派宋文治的《扬子江畔》为背景,结合管道和机器仪表元素,讲述金陵石化——南京老牌大厂的工业记忆。
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6号线线路图
这是一条“换乘王”:6个换乘点打通主城东部南北向交通瓶颈
上午八点,记者从岗子村站上车,早上8点的车厢内座无虚席,过道上也站着乘客,其中大多是通勤上班族。不少市民向记者表示,以往通勤需要多次换乘地铁或者转乘公交,得知6号线开通,十分惊喜,今天特意前来体验这条家门口的新线路,“通勤路程比以前缩短了,早上也能多睡一会儿。”
记者从岗子村站坐到光华门站,全程4站,历时仅仅8分钟。而这短短的8分钟区间内,就设有三座换乘站。作为当之无愧的“换乘王”,6号线全线一共有6个换乘点(含南京南站),分别是:万寿站,换乘7号线;岗子村站,换乘4号线;明故宫站,换乘2号线;光华门站,换乘5号线;机场跑道旧址站,换乘10号线;南京南站,可换乘1号线、3号线、S1号线、S3号线,极大打通南京南北的轨道交通网络。
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金陵石化站
“我住在城北万象汇附近,从万寿站走一两百米就到了。6号线开通后,我们去市区就方便多了。”95后季先生告诉记者,这个国庆,他要带着家人坐6号线去紫金山、明故宫游玩,“去南京南站也方便了。”
这是一条贯通线:无需下车栖霞山直达禄口机场
记者在南京南站看到,乘客乘坐6号线列车从栖霞山方向出发,抵达南京南站后,继续沿着S1号线的运行线路前往禄口机场、空港新城方向,中途无须下车换乘。两条线路“合二为一”,一列车开到底,这就是“贯通运行”。
一对从万寿站上车的夫妻告诉记者,他们一直在期待6号线通车,所以第一时间关注到了这一消息,特意一大早登上列车体验。“感觉很好,很方便。”他们说,刚上车时人不太多,经过南京南站后,车上乘客明显增多。万寿站在城北片区,属于栖霞区,靠近玄武区,6号线从栖霞山栖霞、玄武、秦淮到达南京南站,再继续开往禄口机场和空港新城方向,跨越多区,给沿线居住的市民带来便利。
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栖霞山站
“原来很不方便,到了南京南站要再走很长一段路换乘。”一位从大明路上车的乘客说,自己看到6号线通车消息,计划带着老妈到溧水玩一趟,吃个饭再返程。原本他需要在大明路站乘坐3号线,到南京南站换乘S1号线,再换乘前往溧水的S7号线,现在直接在大明路乘坐6号线,到了南京南站不需要下车,节约了不少时间,很方便带老年人出游。
“平常我在南京南站上车,这列车是空的,今天一上车看到好多人!”一位在南京南站上车的乘客,他日常乘坐S1上班,以前南京南站是S1号线的始发站,今天变成了“经停站”,感觉有些奇怪,观察车厢内的线路信息才明白,6号线与S1号线贯通了。“马上秋天风景开始好了,过去(栖霞山)会比较方便。”
记者注意到,国庆假期临近,列车上有不少乘客带着行李箱,准备前往禄口机场。6号线和S1号线贯通后,沿线市民可以乘坐地铁直达南京南站或禄口机场,出游交通更便捷;而从禄口机场或南京南站抵达南京的游客也可以直接乘坐S1-6号线,前往栖霞山或者沿线其他景点、酒店。而接下来11月、12月,市民游客也多了一条前往栖霞山赏红叶的便捷选择。
6号线全长32.365公里,全线地下,一共19座车站,标志色为青绿色。全线开通之后,南京地铁15条已开通线路的运营里程将由579公里增加至611公里,车站总数由283座增加至302座。车辆采用B型车6辆编组,设计最高速度100公里/小时。线路串联栖霞山风景区、南京经济技术开发区、燕子矶新城、红山新城、明故宫片区、南部新城等重点区域,与机场线共同构筑主城至机场的快速通道,同时打通主城东部南北向交通瓶颈,是主城东部重要的南北向骨干线路。
统筹:仲曦 冯可
记者:姜婧仪 王夕悦 刘丽媛
摄像:李铭哲 朱信智 于房浩
剪辑:汤清宇
美编:肖甜
校对 陶善工