谈收入抽成、谈派单申诉、谈安全保障……2026年度“T3出行”网约车平台算法和劳动保障集体协商会议，在南京召开，来自湖北、浙江、山东、广东、重庆和江苏的6名网约车司机代表，与平台方6名代表面对面。协商结束后，双方首席代表在《“T3出行”网约车平台算法和劳动保障集体协议》上签字。

图为签约仪式

议题从一线来

这是继2025年7月签署全国首份全平台网约车司机算法和劳动保障集体协议后，T3出行开展的第二次全网平台协商。

这一年一次的协商，议题从哪里来？答案在一线。今年9月起，在南京市总工会指导支持下，T3出行工会先后在广东、湖北、山东、浙江、重庆五省市召开司机恳谈会，请一线司机与平台代表面对面交流，属地工会和政府部门到场听取意见。五地司机反映的诉求高度集中，最终归并为四类：司机收入与抽成规则，算法规则（派单、判责）公开透明，职业伤害与安全保障，司机关爱与申诉渠道畅通。

图为协商现场

一场没有脚本的协商

会议没有预设台词，宣布进入协商环节后，主持人把话筒交给司机方首席代表，司机代表率先开口算账：一口价特惠单太便宜挣不到钱，能不能减少或者取消？平台通过哪些方式可以增加司机的收入？……问题一个接一个，平台方代表逐一回应，能当场承诺的当场承诺，需要研究的则记入协商记录。

平台负责人坦陈，有的问题司机代表问得比较直接，甚至尖锐，但恰恰说明大家对平台有期待。算法协商不是一次会议、一份协议就能完成的工作，而是必须长期坚持的责任。

件件都有“明白账”

收入方面，协议明确每单抽成比例不高于27%，订单完成后在司机端列明乘客支付总金额、司机劳动报酬和抽成比例；司机提供正常服务的情况下，服务时长内时均收入不低于本地小时最低工资标准；乘客取消订单经核实非司机责任的，3日内支付空驶补偿，乘客未支付订单经核实非违规的，由平台垫付应得收入分成。休息方面，连续服务满4小时须下线20分钟，累计计费时长满10小时须下线6小时，今年新增“24小时内连续休息满6小时”的要求。

安全与保障方面，今年协议最大的亮点是新增了职业伤害保障条款：推进符合条件的网约车司机参加职业伤害保障。平台还为有效订单提供承运人责任险，并投入超千万元上线司机医疗疾病意外综合险。

申诉方面，司机申诉24小时内回复率不低于95%，48小时内不低于98%，72小时内反馈处理结果；对封号、暂停接单等重大惩戒实行100%人工复核，复核结论出具前保留司机正常接单的权利；建立以学代罚、优质司机免罚、偶犯免罚等容错机制。

让协商成果落进司机心里

协议签了，关键在履约。会上，T3出行工会报告了2025年度协议执行情况。平台负责人表示，将坚持以人为本，让算法治理更有温度；坚持协商共治，让权益保障形成闭环；坚持责任担当，让行业发展暖“新”向好，对持续深化平台算法协商、抓实协议履约提出要求。会上，全国总工会工作人员还为一线司机代表送上了暖“新”礼包。

从去年“首签”到今年“常谈”，一年一次的协商，正在变成可预期、可检验的制度安排。协议上的每一个数字、每一条时限，都是平台与司机之间的郑重约定。通讯员  宁工萱   扬子晚报/紫牛新闻记者  薛玲

校对 陶善工