傍晚的G204太仓服务区内，车流渐次繁忙。来自山东的货车司机王师傅停稳车辆后，熟练地走进服务区淋浴间洗漱，随后在便民餐厅点上一份热乎的晚餐，稍作休息等待车辆完成充电。“以前跑长途最怕半路没地方歇脚，现在在苏州的国省道上，随时能找到暖心驿站，热水澡、热饭菜、安全车位样样齐全，跑运输心里踏实多了。”王师傅的感慨道出了无数货车司机对苏州普通国省道服务设施的认可。

截至目前，苏州市建成运营普通国省道服务区7处、停车区5处共计12处服务设施，总占地超300亩，提供大小停车位近600个，充电车位达100个，第三卫生间设置率100%，无障碍设施齐全，年服务司乘人员超150万人次。苏州普通国省道各服务设施已构建起“多点联动、全域协同”的发展格局，有效覆盖G312、G204、G318、S359等主要货运通道。

G312古南服务区距苏沪省界3.6公里，占地面积30亩，日均车流量超5万辆。服务区设置15个大车车位、23个充电车位，日均利用率超90%，是全国首个集成“油、气、氢、电、光”五种能源的普通公路服务区。服务区由交通公路部门携手能源企业中石油公司共建，双方坚持资源利用共享、统一规划设计、融合运营发展，抓住旧加油站改造升级的机遇，将毗邻原服务设施进行提升，按照“综合设计、功能互补、风格统一”的理念，将原本两块独立地块打造为供给多样化能源、提供综合性服务的交能融合共同体，实现协同共进、互利共赢发展局面。

G204太仓服务区地处沪苏交通核心节点，占地面积18.71亩，日均承载车流量超5万辆。服务区设置43个大车位、18个充电车位，是苏州首家交通新业态综合服务中心。服务区充分挖掘场地潜力，由交通公路部门与属地企业合作建设运营全省首个重卡充电场站，盘活利用近1000平方米闲置屋顶资源，建设装机总容量192.6KW的分布式光伏电站，打造公路系统存量设施近零碳转型升级新样板。搭建“可感知、会思考、自优化”的综合性管理平台，对服务区“人、车、场、位”各要素实现全面感知、数据融合与智能决策，实现了运营管理的数字化与服务体验的智能化升级。

S359沙家浜服务区地处长三角核心腹地，占地面积18亩，日均车流量超4万辆。服务区设置13个大车位、8个充电车位，是苏州首个与文旅资源深度融合的普通国省道服务区，与S359下行芦荡停车区在S359南北两侧形成双向联动，共同构成苏州首处兼具双向服务功能的普通国省道服务设施。服务区为公路场站改建而成，从设计到施工均秉持“苏式精工”理念，最优使用室外场区、最小改动室内建筑，做到了投入小、工期短、造景美、效能高，实现了国有资产盘活再利用。

各服务设施常态化开展法律咨询、安全宣讲、志愿服务等暖心服务。高温季节，服务区免费提供凉茶、防暑药品等送去夏日清凉；寒冬来临，暖心姜茶、热水淋浴等服务持续上线驱散旅途寒意。此外，餐饮、洗衣烘干、快递代收等便民服务常态供给，全力保障货车司机夜间停靠需求，以更有温度、更具质感的服务，让遍布城乡的公路驿站成为货车司机旅途上的“温馨家园”。

“以前跑苏州周边，总担心找不到安全的停车地方，吃饭喝水也不方便，现在不管走哪条线，都能找到放心的驿站，有时还能买点特产带给家人。”从事货运行业15年的李师傅经常往返于苏沪之间，苏州国省道服务设施的变化让他感触颇深。从“洗得上热水澡、穿得上干净衣、吃得上热乎饭、睡得上暖和觉”的基础需求，到“享智慧服务、品地方文化、得暖心关怀”的品质追求，苏州普通国省道服务设施的每一次升级，都彰显着对货车司机群体的关心关爱。

下一步，苏州将持续推动普通国省道服务设施由“功能保障型”向“品质服务型”提档升级，织密服务网络、优化服务供给，切实将服务设施打造成货车司机沿途的“暖心家”，成为奔波路上的温馨港湾、守护出行的坚实依靠，以暖心服务护航平安旅途，以民生温度赋能苏州现代化交通高质量发展。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 通讯员 范婷婷

校对 陶善工