7月12日下午，台风“巴威”（强热带风暴级）已进入安徽省境内，强度逐渐减弱，但外围环流对江苏沿江地区的影响仍在持续。据气象部门消息，苏州市普遍出现7至8级阵风，沿江、太湖水面阵风可达10级以上。

下午2点，扬子晚报/紫牛新闻180多斤的记者来到长江常熟段苏通大桥上游实地探访，感受台风带来的风力影响。

长江常熟段江面

刚走到江边，迎面而来的江风便裹挟着水汽扑面而来。记者的头发瞬间被吹得全部向后扬起，身上的衣服被大风吹得紧贴身体，不停抖动。迎着风站立时，呼吸明显变得有些费力，眼睛几乎无法完全睁开，只能眯着眼观察周围情况。

虽然180多斤的体重让记者能够稳稳站住，但持续袭来的阵风依然带来明显的压迫感。结合现场体感和风况，记者感受到部分阵风接近10级。

江边大片芦苇被大风吹得倒向同一个方向

记者看到，江边大片芦苇被大风吹得齐刷刷倒向同一个方向，随风不断摆动；江面白浪翻滚，往日船来船往的长江主航道此刻空空荡荡，看不到一艘船舶航行。

这些船都去哪儿了？随后，记者来到常熟海事局指挥中心寻找答案。在船舶动态监控大屏上，记者看到，目前长江常熟段大部分船舶已按照防台要求进入规定避风水域锚泊避风。监控画面上，避风水域内船舶密密麻麻、有序停泊，与现场空荡荡的主航道形成鲜明对比。

船舶动态监控大屏显示，大部分船舶已进入规定避风水域锚泊避风

常熟海事局指挥中心副主任胡军辉介绍，目前海事部门实行24小时值班值守，重点关注船舶锚泊安全。受台风影响，大风和水流变化容易导致锚泊船舶发生“走锚”，特别是在苏通大桥附近锚泊的大型海轮，一旦发生走锚，不仅可能危及桥梁安全，还可能引发船舶擦碰事故，因此必须持续监测、及时处置。

指挥中心内，海事局工作人员实时监测船舶动态

依托智慧海事系统，工作人员能够实时掌握辖区船舶动态，对船舶位置变化进行全天候监测。一旦发现锚泊船舶出现异常位移，值班人员会立即通过甚高频无线电、电话等方式联系船方，提醒及时采取措施。同时，海事部门还可通过系统向辖区船舶定向发送安全预警信息，确保防台信息第一时间传递到船舶。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 张添翼 剪辑 张笑疾