不仅要会写代码、调实车，还要向“投资评审团”路演做生意。8月6日，这场智驾“大考”在苏州相城正式拉开帷幕。在第28届中国机器人及人工智能大赛智能驾驶专项赛全国决赛上，来自全国120所高校的122支晋级队伍迎来了首创的“算法+实践+商业”三维考核体系，在真刀真枪的实战中角逐智驾领域的“六边形战士”。

首设商业答辩赛：既要会写代码，也要会“做生意”

“今年赛事创新亮点突出，特别是百度Apollo专项赛，创新采用算法赛、实践赛、商业赛三种竞赛形式。”中国机器人及人工智能大赛组委会秘书长谭庆吉表示。谭庆吉介绍，今年是百度Apollo连续第五年与大赛合作，“我们希望通过赛事挖掘优质技术与创意，转化为产业生产力，实现以产促教、以赛育人的目标。”

在赛程设置上，考验模拟场景交规操作的虚拟仿真赛、限时应对突发障碍的实车挑战赛，首次增设了商业答辩赛，要求队伍化身创业公司，向“投资评审团”路演商业化方案。诺科达科技集团CEO王春生对此表示认同，他认为高校科研项目需要经过商业验证，立足真实需求开展研发。“这一赛项既能推动学生研发成果落地，也能为企业搭建人才发现平台。”

百度Apollo开源平台负责人苏菲菲介绍，赛题设计将Apollo的真实资源和应用场景融入其中，旨在成为产业引导，“让学生自主去综合考查他们的技术创新、工程实践以及商业思维等全方面的综合能力。”

122支队伍同台比拼：一次难得的“真刀真枪”锻炼

赛事吸引了来自清华大学、上海交通大学、同济大学、西安交通大学等全国重点高校的学子参与，现场共有122支晋级队伍同台竞技，约350名青年科创精英将围绕智能驾驶仿真赛、实车挑战赛、商业答辩赛三大赛项，开启为期两天的巅峰对决。

“这是一次难得的实地实践机会。”西北工业大学控制工程专业研一学生陈百川表示，以往的学习多依赖仿真环境，而此次实车操作让算法真正落地，对个人工程能力的提升极具价值。他察觉到仿真与实车在传感器参数上的微妙差异：“比如在行人穿行场景中精准把控停车距离，这种真实物理反馈带来的实操体验，是仿真训练无法替代的。”

“对比在校内反复调试参数，Apollo 平台的使用体验要高效便捷不少。”北京理工大学车辆工程专业研一学生商晋说道，“来到相城之后，我切身感受到当地产业基础扎实、发展势头强劲。如果未来有机会，也很期待能在这里工作。”

以赛为媒：相城的“人才账”与“产业账”

据悉，本届智能驾驶专项赛已完成全国初选赛，评选出全国三等奖及一、二等奖候选队伍。本次总决赛将决出一等奖和二等奖，全部赛程将于8月7日圆满结束。

今年6月7日，全国首个百度Apollo智能驾驶开源社区在相城高新区正式启用，该社区聚焦人才培养、技术研发与项目孵化，着力打造一体化智能驾驶创业空间。截至目前，百度Apollo开放平台已集聚全球177个国家和地区超26万名开发者、240余家生态伙伴。

苏菲菲表示：“希望通过本次智能驾驶专项赛，吸引全国智能驾驶领域的顶尖高校团队来到苏州相城，深入了解相城智能驾驶产业的发展前景与就业环境。”她透露，后续将依托智能驾驶开源社区，吸引更多开发者与初创企业落户相城，推动相城打造全国智能驾驶产业示范高地。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 赵旭 实习生 王鹰菲

视频:王鹰菲

校对 吉启雷