“雨天很明显，好像四个轮子在打架！”此前，不少市民网友反映，张家港沙岗立交桥、晨丰杨锦高架多处匝道存在隐患。每逢雨天，高架接缝位置极易出现车辆打滑、车身晃动、方向盘飘移等情况，不少不同车型的车主都反映遭遇该问题。针对这一民生隐患，记者实地对比测评路况，并联系交管部门核实原因、确认整改方案。如今，整改已初见成效。

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市民反映：雨天匝道接缝处打滑，油车、电车均有“中招”

据多位市民反映，打滑问题集中出现在张家港多处高架匝道，且仅在雨天凸显，晴天无异常，不少车主起初误以为是车辆故障。

常年通勤途经沙岗立交桥北向南匝道的市民张先生表示，自己驾驶燃油SUV通行该路段，只要遇到雨天，车辆驶过高架接缝处就会明显打滑，“方向盘和车身瞬间发飘，起初我以为是轮胎有问题，还打算去4s店里检查一下。”后续他查阅网友分享的通行体验后发现，大量车主均遇到同款问题。

高架匝道弯道伸缩缝处

新能源车主张女士也对此深有感触，直言该路段雨天通行令人心惊。她介绍，近期雨天多次途经该匝道，即便提前减速、紧握方向盘，车辆驶过接缝处仍会突发抖动，操控感失常，每次通行都格外谨慎。除此之外，有网友补充反馈，晨丰杨锦高架往西转南向匝道同样打滑严重，该匝道弯道急促，容易出现路面打滑问题。

现场测试：雨天通过明显打滑，晴天通行无异常

为核实市民反映的隐患，记者近日分别在雨天、晴天，对沙岗立交桥北向南匝道开展实地驾车实测，对比不同天气、不同车速下的通行状态。现场看到，该匝道法定限速为40km/h，但不少司机仍然超速通过。

雨天实测中，记者以40km/h车速通过涉事匝道。实测结果显示，车辆行经高架接缝位置均能清晰感知明显打滑现象，车身出现轻微偏移。晴天，记者以同样车速再次通行同一路段，车辆全程平稳，无任何打滑、飘移、抖动情况，通行状态正常。

梳齿型伸缩缝

模数式伸缩缝

记者现场观察发现，涉事匝道接缝为梳齿板式伸缩缝，表面采用光滑金属材质，且匝道自带弯道弧度。该段立交桥及周边高架路面采用两款伸缩缝结构，除了梳齿型伸缩缝，还有一种表面看为两根平行钢梁组成的模数式伸缩缝。据记者行驶体验，侧滑问题集中出现在部分设有梳齿型伸缩缝的匝道弯道位置。

官方回应：金属伸缩缝材质遇雨水易打滑，已拟定整改方案

针对市民关切的高架匝道雨天打滑安全隐患，记者电话咨询张家港市交通局建设管理科。工作人员解释称，近期张家港持续降雨、路面湿度大，叠加高架伸缩缝金属材质本身光滑的特性，雨水会进一步降低路面摩擦力，车辆快速通行时，确实会出现打滑、车身不稳的情况。

该工作人员表示，交通部门已重点关注记者反馈的打滑问题，第一时间梳理隐患路段，组织专业人员研讨整改方案。目前初步整改方案已确定，后续将择晴朗天气，对涉事高架接缝位置开展防滑处理，通过优化路面摩擦度，保障市民出行安全。

同时，工作人员也呼吁广大驾驶员途经该类高架匝道时，雨天务必降低车速、谨慎慢行，严守限速规定，始终把行车安全放在首位。

该路段高架伸缩缝处已进行防滑处理

7月20日，记者再次前往相同路段进行回访。现场看到，高架接缝处已有明显的防滑处理痕迹。记者向张先生核实了整改后的路况，他表示：“现在经过这里确实平稳多了，之前那种打滑现象已经明显减轻。”

见习记者 赵旭

视频:赵旭