打造高能级、高效能、高标准的现代化港口群，无锡有了“行动指南”……记者从无锡市交通运输局港航事业发展中心（简称：无锡市交通运输局港航中心）获悉，无锡市政府近日出台实施《无锡市加强港口岸线资源集约高效利用推动港口功能优化提升三年行动计划（2025-2027年）》（以下简称《行动计划》）。

根据该《行动计划》，无锡市在未来三年内将聚焦破解港口岸线“碎片化、低效化”问题，以“新改扩建一批、集约整合一批、规范提升一批、整治腾退一批”为重点，力争到2027年形成多个全省港口岸线资源集约高效利用典型案例，打造高能级枢纽功能、高效能资源利用、高标准绿色智慧的现代化港口群，有力支撑“双联双提”工程和“水运无锡”建设。

据了解，2025年上半年，无锡港口贸易表现亮眼，货物、集装箱吞吐量实现“双增长”。尤为瞩目的是，上半年，无锡内河港集装箱吞吐量同比增速达84.24%，高居全省首位。但“短板”也不少，亟待补齐。

无锡市交通运输局港航中心相关人士透露，目前，无锡内河港口发展整体仍呈现“小、散、弱”特点，公用码头占比仅约10%，公用化、集约化程度偏低，低效货主码头数量偏多且布局分散，严重制约港口枢纽功能充分发挥。如何让宝贵的港口岸线资源“活”起来，让岸线发挥“黄金效能”，正是《行动计划》要解决的核心问题。

相关人士称，港口岸线是支撑区域经济社会发展的战略性、稀缺性的资源。用好这一资源，是建设“覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好”的现代化水运体系的内在要求，是推动无锡市沿江港口扩能转型、内河港口集约增效，是促进国家综合货运枢纽补链强链的重要内容。

据介绍，未来三年，无锡（江阴）港将建成港口改扩建项目5个以上，新增5万吨级及以上泊位5个，新增通过能力4000万吨以上；无锡内河港完成8个公用核心、主要作业区专业化功能优化提升；苏南运河沿线港口千吨级泊位占比由18%提升至40%；港口数量由421家再减50家以上；每延米岸线通过能力年均增长3%以上……

同时，智慧绿色安全发展也将成为重点。无锡全市5万吨级及以上泊位码头将基本建成智能感知网，从而打造一批全流程自动化集装箱和干散货码头、绿色码头。此外，将聚焦岸线利用，分级评估助力港口发展，为所有的港口企业建立“一企一档”台账，推动港口岸线资源信息跨部门信息共享、跨行业空间融合。另外，要求港口功能必须与区域产业规划深度匹配。

记者了解到，虽然《行动计划》刚刚发布，但相关工作在此前已经持续推进。江苏利港电力是无锡地区用电的重要保供单位，也是江阴港的重要港口企业之一。为了满足企业生产扩能需求，目前，其1号卸货码头改扩建工程正加速推进，已完成进度的60%。这正是积极落实《行动计划》的生动案例，并为更多港口企业的转型升级发展提供了“示范”和“指引”。

相关人士总结称，《行动计划》的核心目标总结起来，就是推动无锡港口发展模式由“分散低效”向“集约高效”根本转变，支撑临港产业向先进高端化、绿色智慧化转型升级，加快提升无锡市港口枢纽的整体能级，为建设现代化物流枢纽示范城市、打造全国交通枢纽名城、推动国家综合货运枢纽补链强链提供强力支撑。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波