据气象部门预告，11月17日，寒潮、大雾来袭，江苏省大部分地区气温骤降10度以上，加之强冷空气持续南下，南方地区供暖供电需求显著上升，电煤运输进入新一轮的关键时期。

煤炭是国家重要战略物资，在国计民生中发挥着不可替代的作用。作为“北煤南运”的重要中转基地，江阴有多家大型火力发电企业，是苏南地区供电供暖的重要支撑，也是华东地区重要的火力发电基地。为高效维稳民生物资，江阴海事局采取多项措施服务电煤船舶大进大出、快进快出，守护区域能源安全和民生用能稳定。

面对冬季电煤运输的紧迫任务，江阴海事局建立“四直”绿色通道机制，全面落实“五优先”服务——即优先安排安检、优先办理审批、优先组织通航、优先安排锚泊、优先调度出港。通过深化与港口调度、航运企业的“三方协同”，对电煤船舶实施“一体化交通组织”，并依托“锚调系统”“港调系统”动态优化进出港时序，最大限度压缩非作业待泊时间，实现电煤运输船“直进直靠、直离直出”，全程作业“零待时”，单船周转效率较去年同期提升10%。

此外，江阴海事局强化跨区域协作，与河北秦皇岛、京唐、黄骅等北方海事部门建立能源物资运输保障政企协作机制，推动信息共享、跨区域船舶安全检查结果互认，有效避免重复检查，切实减轻企业负担。面对冬季天气复杂多变的特点，他们联合气象、水文部门建立恶劣天气预警响应机制，提前48小时发布寒潮大风、低能见度等预警，引导船舶合理规划航线、提前避风避险。同时，常态化开展“阳光安检”“流动课堂”进码头等服务，联合船级社、航运公司对电煤船舶开展“体检式”安全评估，帮助排查整改隐患，坚决防范船舶“带病航行”。

记者从江阴海事局获悉，2025年1月至今，该局累计保障电煤5929.5万吨、船舶1203艘次；其中，“苏冀电煤航线”运输电煤达4141.8万吨，船舶艘次和货物运输量同比分别增长9.67%和12.75%，在寒潮频袭的冬季展现出坚实的保供能力。

通讯员 米秋健 侯海华

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工