近日，南京航空航天大学青年科技报国思政公开课暨第二十七届“交通银行”大学生“创意·创新·创业”文化节在将军路校区拉开帷幕。活动现场，来自22个学院的100余件大学生创意、创新、创业作品集体亮相，参与师生超4000人次。

能源与动力学院的NAV-25赛车由南航本科生自主设计制造，是一台小型单座电动方程式赛车。理论极速在120kmh在刚刚结束的2025“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛中，斩获佳绩。车队负责人、能源与动力学院大三的方俊植同学介绍，赛车的设计与制造历时约9个月，项目挑战主要在于资金筹措与机械、控制、空气动力学等多学科技术的深度融合。该车造价约二十五六万元，最高时速达108公里，零百加速仅需4.6秒，性能创下车队历年最佳。方俊植表示，跨越不同院系的28名成员在项目中获得全方位的成长：不仅提升了专业知识和仿真设计能力，还掌握了焊接、切割、机床操作等硬核技能，“我们几个主力成员拉出去都是熟练的‘焊工’了。”

除了帅气的赛车，炫酷的飞机也在“三创节”现场引发关注。一款由南航长空学院学生组队研制的“BAYMAX倾转旋翼飞机打击平台”，刚刚在第十届国际无人飞行器创新大赛中斩获航空器实物飞行赛二等奖。

项目负责人、大三学生郝英杰同学介绍，该平台集成了2米级的倾转旋翼飞机与一枚视觉制导导弹，核心是一架5公斤级、兼具垂直起降与高速平飞能力的无人机，其载重能力在同类平台中优势明显。平台下方的专用挂架可搭载团队自主研发的固体火箭弹，通过创新的视觉引导头，能够实现对地面目标的精确识别与打击。谈及研发过程中的最大挑战，郝英杰表示在于火箭的精细化建模与仿真。“单次实物发射成本极高，仅发动机就约500元，且箭体基本无法回收。”为攻克此难题，团队创新性地利用了校内0.8米直径风洞进行多批次气动测试，并自主开发了一套算法：通过在箭体四周开设气压孔，结合神经网络实时解算飞行姿态，大幅降低了试验风险与成本。目前，该平台已成功完成飞行与打击测试，其灵活的作战模式与前沿的制导技术，成为现场瞩目的焦点。

据悉，南航今年在“挑战杯”赛事中斩获特等奖24项（含主体赛2项、专项赛22项），特等奖总数位居全国高校第3名，主体赛特等奖数位居全国高校第8名，连续十二届捧得“优胜杯”。创新项目覆盖航空航天、生物医药、人工智能等多个前沿领域，基础学科实现重大突破，充分彰显了南航全学科协同创新的深厚底蕴。

扬子晚报/紫牛新闻记者  杨甜子