国家奖学金、挑战杯特等奖、全国美展复评入选，省级以上奖项近二十项——郭治彤的简历拿出来够亮眼。采访过程中，她鲜少提及“灵感”“审美”这些词，翻来覆去说的是“用户”和“痛点”。这个在南艺工业设计与智能创新学院读了七年的姑娘，6月底毕业后入职了浙江动一新能源动力科技，一家做锂电动力工具的企业，算是彻底跳出了自己熟悉的领域。

她做过的项目跨度不小。地铁内饰、老年助行器、乳业品牌、极地破冰船，看起来风马牛不相及，但操作方法几乎一样。“不管做哪一类作品，我不会一上来就追求好看的外观，”她说，“而是先梳理清楚使用人群日常会遇到什么痛点。”做地铁内饰那会儿，她和团队搭了个模拟车厢，把人塞进去反复测试行为轨迹；做老年助行产品，她从前期调研一直跟到原型制作，加了步态检测模块，人机尺寸调了好几轮。那件助行产品后来进了第十四届全国美展复评，工业设计类全国只选了65件。

本科毕业设计拿省级一等奖，正好赶上特殊阶段。线下调研没办法开展，她便把问卷和访谈全挪到线上，又跑到家附近找老年人聊天。“我自费买了同类产品回家，自己模拟使用场景，一个动作一个动作地试，看哪里不顺手。”那段时间她和导师每天线上沟通，手工模型做一版改一版，结构尺寸一点点调。“细节是磨出来的，不是想出来的。”

七年里课程、竞赛、科研项目摞在一起，她慢慢磨出一套方法。“先把任务列出来，标清楚截止时间。科研是长线，每周固定和导师对接进度。竞赛就看值不值得投，有的比赛耗时多但收获有限，该放就放。”

郭治彤说，自己本科时挺内向的。研究生进了“弘美”知行协会，从干事做到副会长，算是被事情推着走。“刚开始组织活动，对接老师和同学，我紧张得要命，生怕出错。”但活动一场场办下来，她发现自己能开口了，能统筹了，也敢在团队里担责任了。五十多项志愿服务做下来，纪念馆的参观者、河道的守护志愿者、云支教对接的学生，她接触了各种各样的人。这些经历给她的设计添了一层视角：“不能光想着好看，得想用的人到底需要什么。”

2023年起，她跟团队第一次碰重工领域，参加“挑战杯”揭榜挂帅擂台赛，做极地航运装备设计。她从零开始查资料，负责前期调研和草图绘制，方案推翻了好几轮，最后拿了特等奖。同年她还接了中车集团南京浦镇车辆有限公司的地铁内饰项目，分析了国内外二十多个地铁设计案例，和团队一起访谈了近百人，出了一组叫“光韵层林”“有机脉动”的概念方案，模型现在还摆在浦镇地铁总部。

毕业选offer的时候，她没去那些更稳妥的地方，反而选了新能源赛道。理由有两条：一是国家在推绿色低碳，锂电动力工具有长期空间；二是她想跳出自己熟悉的设计领域。“赛道可以换，但底层逻辑是一样的：挖掘真实需求，解决实际问题。”

聊到后来她给学弟学妹提了个醒：“尽早想清楚自己要什么。别到大四了看别人考研也跟着考，求职一点没准备，最后两头落空。”专业能力是慢慢攒的，软件、实习、完整跟一个项目落地，这些都得提前布局。

实习生   施成裕

扬子晚报/紫牛新闻记者  杨甜子

校对 陶善工