3月27日，上汽通用汽车于上海金桥的“国家级智能工厂”奥特能超级工厂内迎来了一位特殊的新员工——“能仔1号”。“能仔1号”基于智元机器人“A2-W” 打造而来，将在别克至境E7的电池量产线上承担高精度作业任务，成为上汽集团业内首个，汽车行业首批投入量产产线应用的人形机器人，标志着人形机器人在新能源制造领域首次达到国际先进的设备集成标准，成功从前期验证迈入常态化部署阶段。

此次落地是智元与上汽通用、上汽金控三方深度协作的成果，打通了人形机器人技术落地“最后一公里”。智元A2-W将重点聚焦电池包核心生产环节，针对传统工艺痛点实现了全方位突破，不仅消除了人工带电操作的安全风险，同时解决了传统工业机器人占地大、柔性不足，以及协作机器人负载和效率受限的问题，为新能源汽车电池制造引入全新解决方案。

依托智元A2-W强大基座能力，“能仔1号”具备视觉感知、双臂协同和力控抓取等拟人能力，可自主识别电芯、智能规划抓取路径，无需依赖固定编程和来料的精确定位即可完成作业，实现了安全、稳定的量产作业。凭借±0.1mm的高精度定位能力，“能仔1号”可在1秒内完成多片电芯的二维、三维混合数据处理，达成约2秒/件的作业效率，在保障产品高品质生产的同时，精准匹配别克至境E7电池产线的严苛节拍。

性能强大的同时，智元A2-W更以紧凑设计带来显著优势。A2-W仅占用传统自动工位不到15%的面积，却能覆盖更广的工作范围，为奥特能超级工厂的产线柔性化升级打下了坚实基础，有望逐步降低制造成本。A2-W的轮式底座也在保证高精度、高负载的同时，显著提升运行的稳定性与安全性，能够更好满足电池制造场景下对高频、连续、精密操作的严苛要求，为别克至境E7电池包生产工艺提供稳定的质量保障。

据介绍，在实现A2-W实战落地的同时，智元正携手上汽通用汽车同步探索双足人形机器人智元远征A2在插接工装等新能源汽车生产制造环节的场景应用。人形机器人的加入有望优化人机工程，减少人工高强度操作，为未来适配更复杂地形做好技术储备，持续拓宽智能制造的创新边界。

扬子晚报/紫牛新闻记者  徐晓风

校对 陶善工