7月15日8：30，南京气温已突破30℃。在中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段线路重点维修车间焊接工区院内，工长刘朋的声音穿透热浪：“今天目标——南京西站货线K0+370米处，处理伤损设备！”副工长魏华旺负责组织工机具，陈晨则备好防暑药品和绿豆茶——一场与高温搏斗的战役就此打响。

刘朋的目光扫过清单：“切轨机、钻孔机、推瘤机、焊接机具……”每一件都关乎焊接成败。魏华旺报告：“关键机具热备试验完毕！”——绝不能“带病”上道，这是铁律。

装车就是首道热关。刘朋和魏华旺合力抬起100多斤的乙炔瓶；身高1.78米的陈晨独自扛起40多斤的推瘤机；乔素林和曹迪两位老师傅抬起百斤打磨机，气魄不输青年。汗水迅速浸透工装，20分钟搬运一吨多设备，常年积累的腰肌劳损无人言苦。

9时许抵达作业点，更大的挑战横亘眼前：所有设备需攀登19级狭窄台阶才能到达路肩。刘朋扛起乙炔瓶带头冲锋，陈晨在后方奋力推送；乔素林和曹迪默契抬着发电机向上；魏华旺用麻绳拉拽工具箱，司恒喊着号子托举……20分钟攀爬后，汗水如注的工人们如同刚从水中捞出，只能靠绿豆茶短暂恢复体力。

10：10，施工天窗命令下达。南京线路车间职工迅速拆除扣件。魏华旺操纵切割机，金色铁屑飞溅。旧轨移出，新轨入位。

真正的高温炼狱在焊接环节展开：魏华旺单膝跪在滚烫道砟上，脸贴轨枕检查封箱密实度，汗水糊眼亦不敢擦拭——一丝缝隙将导致钢水泄漏。预热火焰升至900℃，杜冉专注观察时火苗甚至燎到眉毛。焊剂熔化成2000℃钢水，刺眼火花四溅。推瘤后焊缝温度仍达1200℃，热浪灼人；热打磨时700℃高温下，汗水沿护目镜和口罩不断滴落。

12：00，探伤显示焊接质量优良。12：10撤离时，被烈日晒干的防护服上凝结了一层白色盐霜。“工长，今天免费洗了个桑拿澡，绿豆茶真是救命了。”陈晨一句调侃，道出高温下铁路焊接工的艰辛与乐观。

通讯员 何兵

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 石伟