扬子晚报网10月20日讯（记者 郭一鹏） 近日，山东胶州湾大桥发生一起因使用驾驶辅助系统引发的事故，当时驾车男子在使用智驾时低头捡东西，结果车辆失控猛撞大桥护栏。记者了解到，此事并非个例，10月18日，陈震接受媒体采访时表示，驾驶劳斯莱斯之所以发生事故，就是过于信赖车辆辅助驾驶功能，并在驾驶中低头捡拾物品，导致事故发生。同时，他还提醒公众在使用辅助驾驶前，应充分了解所驾车辆的“智驾”能力边界，谨慎驾驶，切勿盲目信任系统。

近日，山东胶州湾大桥发生一起因使用驾驶辅助系统引发的事故。当天上午7点40分左右，一名男子驾车开启智驾系统后，行车途中俯身捡东西并拉了方向盘，车辆瞬间退出智驾，撞上大桥两侧护栏，致使车辆左前方和右后侧受损，所幸驾驶员系着安全带未受伤。因正值早高峰，事故致后方通行缓慢，交警赶到现场后，摆放警示锥桶、疏导车辆，并联系拖车。现场，交警对驾驶员进行交通安全教育并处罚，同时提醒广大驾驶员，辅助驾驶不等于全自动驾驶，使用时要保持对车辆的控制能力。

此事并非个例，10月18日，陈震接受《法治日报》采访时首次还原驾驶劳斯莱斯发生事故经过。陈震说，当天驾驶的车辆具备L2级别的自动驾驶功能，事故发生前也开启了辅助驾驶，可以进行自动跟车和车道保持。当时前方有一辆车，自己驾驶的车辆按照前车的速度快慢变化自动调整跟随，时速约五六十公里。行驶至事发路口前，自己低头捡拾物品，随后发生严重碰撞。事后通过行车记录仪和视频监控等了解到，在低头捡拾物品时，前车变换车道，自己的车辆随即逐步提速至80公里/小时左右，闯红灯后驶入对向车道，几乎未减速直接撞上对方车辆。陈震说，目前的“智驾”系统还暂时停留在辅助驾驶阶段，驾驶人才是最终的责任主体。

多地交警此前曾一直警示，开车时驾驶人使用手机、捡拾物品、饮水进食等动作，会导致手离开方向盘，视线、注意力从前方路面转移，忽略对路况的观察和对车辆的操控，极易发生交通事故。然而，眼下部分驾驶人将辅助驾驶功能当成分心的理由。有案例显示，常台高速330公里附近，金某驾驶小客车并开启“智能辅助驾驶”，随后低头操作手机，分心“盲驾”，直至车辆偏离车道剐蹭护栏。经交警调查认定，金某因驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为负事故的全部责任，并受到200元罚款的处罚，驾驶证记3分。

“很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为‘无人驾驶’，出现诸多分心驾驶行为，结果埋下安全隐患。”交警表示，目前，市售车辆提供的智能辅助驾驶功能，最多也只属于L2级。L2级辅助驾驶是指车辆实现部分自动化驾驶，即车辆能够在一定条件下自动控制车辆的加速、减速和转向，但驾驶员仍需时刻保持注意力并随时准备接管车辆的控制权。“驾驶人仍是第一责任人，切勿放松警惕。”交警表示。

校对 陶善工