非机动车骑车人在等红灯时越过停止线进入路口，看似省了几米过街距离，却“拉近”了与机动车右转轨迹的关联，不仅形成盲区安全隐患，也影响路口通行秩序和效率。针对此类违法现象，南京警方通过“五色花”文明交通志愿服务和执勤岗点开展引导纠正，“让”出安全空间、消除交通事故风险。

7月9日上午，记者在鼓楼区模范马路中央路路口看见，大部分非机动车骑车人都在线外排队等候，时有一些骑车人为了赶“绿灯尾巴”或者边骑车边看手机忽略路口而越线停车，公交车在此右转弯时小心地钻缝避让，既影响通行效率，也潜藏安全隐患。

“非机动车越线等信号灯是违法行为，不仅阻碍机动车正常右转，更对自身造成严重安全隐患。”南京市公安局交管支队鼓楼区大队民警郭鹏介绍。据统计，大型车辆右转碰撞非机动车的事故中，不少非机动车是越线停车，靠近大车右侧盲区，最终被撞倒甚至碾压。对大货车来说，‌右后方扇形视野盲区可达到63度‌，比左后方和两侧车头盲区加起来还大，横向距离车身约1.5米，常与右转弯“内轮差”重叠，是大型车辆与非机动车、行人的事故风险区域。

无独有偶，记者在雨花台区软件大道雨花大道路口看到，该路口紧靠绕城公路花神庙枢纽，大型货车通行较多，四个方向都喷涂了红色月牙型警示区和大型车辆右转停车线，而交警和志愿者们不仅对大型车辆右转进行提示管理，还引导非机动车停在线外等待，劝阻越线停车的骑车人。

但仍然有非机动车不避让机动车右转路线，越线等红灯或者直接从“红色月牙”区骑过，影响了右转停车观察效果。“部分骑车人对‘红色月牙’有误解，认为喷涂之后就是安全区，实际上这是大车右转内轮差区域，一定要注意避开”。南京市公安局交管支队雨花台区大队民警夏新介绍。

正值暑期，民警在多个路口发现许多电动自行车乘客不戴头盔，而且均为放暑假的少年儿童。“暑期路面带娃出行的频次越来越多，而且不同于平时集中接送学，这些假期出行缺乏规律性，不少家长的安全意识也随之松懈，我们提醒家长们在给自己戴安全头盔的时候，不要忘记给后面的小孩戴上头盔，避免发生危险。”南京市公安局交管支队民警郎伟超介绍。

通讯员 朱嘉杨 陈舒颜 扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇 通讯员 宁宫新

视频 朱嘉杨 陈舒颜 剪辑

校对 陶善工