编者按：2026年是中国共产党成立105周年，一百零五年来，一代代青年把个人理想融进党和人民的事业——有人在烽火中以身许国，有人在建设中艰苦创业，还有人在新时代的创新赛道上奋力奔跑。扬子晚报联动少年志融媒平台特别推出《让我读懂你的青春》青少年云端微课堂，邀请今天的少年走近昨天的青年，透过一件件珍藏的老物件，看见历史坐标里的青春选择，读懂理想的温度、信仰的重量，也读懂自己脚下这条来路。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”半个多世纪以来，南京长江大桥犹如一条钢铁巨龙，在浩浩江水之上稳稳屹立。它是新中国建设的辉煌成就，更是一代中国人的集体记忆。但在大桥通车之前，它最初的模样是怎样的？扬子晚报联动少年志融媒平台推出“让我读懂你的青春”青少年云端微课堂，在第六课中，寻访小队走进了南京长江大桥陈列馆。在这里，同学们寻访到了一件比大桥本身还要“年长”的珍贵文物——一座全长16米的大桥微缩模型。在讲解员的带领下，同学们重温了那段在滚滚长江上架起“争气桥”的激荡岁月。

破译“数字密码”，16米微缩模型藏着宏伟蓝图

“这座模型做得好精致啊，它背后有什么特殊的密码吗？”在陈列馆四号厅，一座按1:300比例还原的南京长江大桥全貌模型让寻访小队的同学们发出了惊叹。

展柜前，讲解员为同学们解开了大桥独有的“结构密码”：1是指一座大桥，2是公铁两用，3代表桥头堡的三面红旗；45和67分别指公路桥和铁路桥的长度（4589米与6772米）；而9和10，则代表了正桥的9墩10跨。

这不仅是一个精确的建筑沙盘，更是当年中国人誓要跨越长江的宏伟蓝图。讲解员告诉同学们，早在1966年国庆，当时的大桥主体还未全面完工，这座模型就被装在大卡车上，从玄武门出发，穿过仪凤门，驶向鼓楼广场向人民公开展示。它向世人宣告：中国人自主设计、自行建造的第一座铁路公路两用桥梁，即将屹立于大江之上！

28天极限冲刺，青年一代挺起“钢铁脊梁”

然而，从模型变成真桥，隔着难以想象的险阻重重。上世纪60年代初，国家正值困难时期，面对外国专家的撤走和技术封锁，甚至有人断言：在南京的水文地质条件下，中国人建不成这座桥。

“困难面前，没有人退缩，尤其是新中国的青年一代。”讲解员动情地讲述道，1958年起，桥头堡设计面向全国公开征集方案。最终，南京工学院（现东南大学）建筑系青年教师钟训正的方案脱颖而出。时年不过三十出头的他，匠心独运地设计了“三面红旗”桥头堡，被周恩来总理一眼相中并亲自敲定。

按照当时的建筑常识，高达70米的桥头堡至少数月的工期。但为了确保大桥如期完工，1968年，年轻的建设者们日夜赶工。没有外国专家的指点，他们就自己攻关；为了大桥的坚固，鞍钢不惜代价炼出了国产的低合金16锰桥梁钢，大家自豪地称它为“争气钢”。最终，青年工程师和建设者们硬是用血肉之躯，仅仅花了28天时间，就让雄伟的桥头堡拔地而起！他们不仅是在和时间赛跑，更是在为新中国“争气”。

接过“精神火把”，走好属于我们这一代的路

如今，我们已经拥有了众多跨江大桥和过江通道，为什么还要回望这座老桥？

“事实上，我们站在这座16米长的模型前，看到的不只是南京长江大桥最初的模样，更是一代建设者的信念和担当。”南京桥工段南京经营部党支部书记袁勤勤在接受采访时表示，那个年代条件艰苦、技术受限，但中国青年没有等、没有靠。“对今天的学生来说，读懂这座桥，就是读懂一种青春态度：国家需要的时候，敢站出来；困难面前，敢迎上去；属于我们这一代的路，要靠我们自己走出来。”

从“把桥造起来”到“把桥守护好”，大桥的精神薪火相传，也深深点燃了寻访小队成员们的心。南京市瑞金北村小学学生符筱感慨地说：“一座16米长的模型，让我看到了中国人把‘设想’变成‘现实’的定力。他们敢于先向世界亮出蓝图，更敢于用八年时间兑现承诺。”学生衡铂瑞同样心潮澎湃：“28天的极限冲刺告诉我，奇迹从来不是等来的，而是一代人拼出来的、干出来的。”

“今天，我读懂的不只是一座桥的建造史，更是一代代共产党员和青年建设者不怕难、为国争气的青春精神。”寻访小队成员陈雯昕坚定地表示，要把这份“争气”的精神融入今后的学习中，用实际行动书写新时代少年的担当答卷。

策划 王璟

扬子晚报/紫牛新闻记者 王雪瑞

编导 高嘉曼

拍摄 张华纬

剪辑 张华纬

美编 王亚男

资料支持 南京长江大桥陈列馆