中国国际航空发布情况通报：10月18日，由杭州飞往仁川的CA139航班，一名旅客存放在行李架上手提行李内锂电池自燃，机组按程序立即处置，未出现人员受伤。为确保飞行安全，飞机已备降上海浦东机场。国航已调配飞机继续执行该航班任务。

据该趟航班乘客描述，航班起飞时间为当日9时许，在起飞一段时间后，“突然‘砰’一声，看到前面行李架火冒出来了，整个客舱都是烟。”

航空飞行

关注锂电池风险

锂电池的运输安全问题日益凸显，直接关系旅客生命与航空运输安全。因锂电池在飞机上自燃起火导致的险情，今年就曾多次发生。

8月28日，大连飞往南京一航班在地面登机阶段，一名旅客随身携带的充电宝突然出现冒烟情况。

6月13日，舟山飞往揭阳一航班，飞行过程中一旅客携带的充电宝冒烟，所幸机组工作人员与乘客及时将火扑灭。

图源：四川观察

锂电池在高温、挤压等外部因素干扰下，易导致起火、爆炸。一旦在机舱这样狭小密闭的空间内发生此类事故，救援难度较大。因此在航空运输过程中，应关注锂电池的危险性。

首先，锂电池本身是一个氧化还原体系，可以自发剧烈反应。

其次，内部或外部短路、过度充电、高温、挤压、产品质量缺陷，在使用、搬运、包装、储存等环节操作不当等原因均可能导致锂电池自发反应，温度升高，继而出现热失控引起燃烧、爆炸。

图源：中国消防

此外，无论因内部原因还是外部加热或物理撞击，锂电池都能够产生足够的热量使毗邻的锂电池也发生热失控，或引燃临近物品。

带锂电池或充电宝乘机

有严格规定

今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。此外，多个品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停多个充电宝及电池芯厂家3C认证，存在安全隐患的充电宝等锂电池产品，给民航安全运行带来一定风险。

根据民航局要求，自今年6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。境外航班并不在此要求内。

但根据民航局规定，旅客携带锂电池产品乘机，也有严格的要求。

如随身携带，额定能量不能超过100Wh。

如超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但不得超过两个。

如大于160Wh，严禁带上飞机。

乘机过程中应关闭所携带的锂电池设备电源，防止设备意外启动；单个备用电池采取独立包装，做好电极保护，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。

为了所有旅客的安全，携带充电宝、锂电池乘机请务必遵守规范要求，飞行途中严禁使用充电宝，不能进行电子设备充电。

乘机过程中

锂电池自燃怎么办？

据中国民用航空局《锂电池机上应急处置指南》，机组工作人员将会进行应急处置。

通常会用水或其他不可燃液体对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒降温，并评估灭火后锂电池或含锂电池设备状态是否趋于稳定。

此时的机上乘客请保持冷静，听从指挥转移、疏散。

切勿慌乱奔跑、喊叫，因锂电池燃烧会产生有毒烟气，乘客可用湿毛巾、湿毛毯等捂住口鼻过滤烟雾，减少其对人体呼吸道的伤害。

如被工作人员指定为应急处置的援助者，也应以自身安全为前提，做好相关防护措施。