2月13日，日本防卫大臣小泉进次郎在德国慕尼黑安全会议上与英国国防大臣希利及意大利国防大臣克罗塞托举行会谈，三方就加速日、英、意三国联合开发下一代战斗机“全球空战计划”（GCAP）达成一致。然而日英意三国缺乏独立开发下一代战斗机的经验，该计划预算已经上涨三倍，相互之间也缺乏信任，能否如期实现存在疑问。

“全球空战计划”（GCAP）由日本、英国和意大利三国政府于2022年12月9日共同宣布，旨在整合英国主导的“暴风”（Tempest）项目与日本的三菱F-X项目，共同研制第六代隐形战斗机。

小泉进次郎在2月13日的会谈后表示：“我们就下一代战斗机的研发进行了坦诚且富有建设性的交流”，并强调“希望加快推进，尽快完成相关合同”。

根据计划，GCAP将研制一款具备隐形性能的有人驾驶战斗机，重点强化与无人机的协同作战能力，并集成先进传感器、自适应发动机和数据网络融合技术，目标性能将超越美国现役的F-35隐形战斗机。

GCAP已于2025年正式启动，计划于2027年完成演示机首飞，并于2035年投入服役。日本、英国和意大利均参与过美国F-35项目，拥有一定的第五代战斗机合作经验，并非从零起步，但三国均缺乏独立研制第六代战斗机的经验。

尽管GCAP初期进展顺利，但仍面临成本超支、技术整合难度大以及政治协调复杂等主要挑战。意大利已批准88亿欧元的初始资金，英国和日本也承诺投入数十亿欧元。然而，项目总成本目前已上涨至最初预估的三倍以上。英国国防预算紧张，可能影响整体推进进度；意大利国防部长曾批评英国未充分共享关键技术，或损害三方合作关系。此外，英国新政府对该项目的支持意愿尚不明确，而日本在武器出口政策方面的调整也需要时间，这些因素都可能对GCAP的后续实施构成影响。扬子晚报/紫牛新闻记者 宋世锋

校对  朱亚萍