继国际航线燃油附加费全面上调后，国内航线燃油附加费也将上涨。4月1日，厦门航空、中国联合航空率先发布消息显示，2026年4月5日0时起（出票时间），国内航线800公里（含）以下航段收取燃油费60元/人，800公里以上航段收取燃油费120元/人。燃油费的收取以原始出票日期为准，换开客票时燃油费不退不补。

国内航线燃油附加费上一次调整为今年1月5日。此次调整实施后，照此测算，4月5日后，燃油费加上现行的50元机场建设费，旅客买国内航线机票，在机票票面价格之外需要另外支付110元至170元的机建燃油费。

截至目前，国航、南航、东航等航司尚未发布燃油附加费上调通知，业内普遍认为，后续其他航司有望跟进调整。此次调价的背后，是国际油价波动带动航油成本攀升。航油作为航空公司最核心的刚性成本，占国内航司总运营成本的三成至四成，其价格波动直接影响航司盈利水平。对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司而言，航油价格上涨带来的压力更为明显。

国内航线燃油附加费上调在市场预期内。此前，国内春秋、吉祥、东航、长龙航空多家航空公司已经发布公告，调整了国际航线的燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。

申万宏源证券认为，2026年油价上涨可能影响短期盈利，但行业供给紧张趋势不改，航空出行需求旺盛。对于旅客而言，此次调价将带来出行成本的小幅增加，尤其对清明、五一假期计划出行的人群影响更为明显。随着燃油费上调预期持续走强，不少消费者开始提前预订出行机票，试图锁定当前相对较低的出行成本。

记者：潘福达