北京时间3月8日，2026赛季F1澳大利亚大奖赛落幕，最受关注的变化莫过于“火星车”正式换东家。梅赛德斯W17赛车以统治级表现，接过红牛此前的“火星车”头衔。而被车迷戏称“赛车皇帝”的拉塞尔则驾驶这款新车夺冠，助力车队成为新规元年首站的绝对王者。

作为F1车圈专属称呼，“火星车”特指性能远超对手的顶尖赛车，过往多年这一称号始终被红牛牢牢占据。2026年新规落地后，梅赛德斯凭借前瞻技术布局实现逆袭，W17赛车在动力单元、气动设计上全面突破，排位赛包揽头排，正赛中“赛车皇帝”拉塞尔与队友安东内利包揽冠亚，圈速优势断层领先，被车迷和媒体一致冠以“新火星车”称号。

反观上赛季“火星车”得主红牛，首站便遭遇引擎稳定性危机，哈贾尔引擎爆缸退赛，维斯塔潘排位赛撞墙，仅一台赛车完赛，彻底褪去“火星车”光环。法拉利虽凭“火箭起步”给车迷惊喜，但长距离性能差距明显，未能撼动梅赛德斯的统治地位。

不过新规元年的探索才刚刚开始，梅赛德斯的“火星车”地位能否稳固，仍需看后续车队技术升级与规则博弈，漫长赛季的竞争悬念尚未揭晓。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 王菲