3月29日，葡萄牙波尔蒂芒赛道，34岁的法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着张雪机车820RR-RS赛车冲过WSBK SSP中量级组别第二回合终点线，以3.685秒的优势拿下冠军，将周末双冠收入囊中。这一胜，让中国摩托车品牌首次站上世界顶级摩托赛事的最高领奖台，打破了欧美、日本品牌数十年的垄断；也让这位被贴上“高龄”“边缘人”标签的法国老将，亲手撕碎了外界对他的所有质疑，在职业生涯下半场迎来巅峰。而就在不久前，德比斯还因年龄问题被雅马哈边缘化，一度游走在主流赛事的边缘，甚至险些告别赛车赛场。

领跑的张雪机车。CFP供图

瓦伦丁·德比斯的赛车生涯，曾是“天才降临”的剧本。1992年出生的他，2008年便拿下法国125cc级别冠军；2009年，尚未成年的他就跻身顶级摩托赛事MotoGP，拿下年度第21名，年少成名的他，彼时前途无量。

但摩托赛场的竞争，从来都离不开资源与背景的加持。缺乏重磅金主支持的德比斯，在2012年参加完完整赛季后，便开启了长达十年的“流浪”生涯。2023年，蛰伏十年的他宣告回归，加盟雅马哈官方工厂车队；2024年，他转投雅马哈体系下的埃文兄弟车队，继续在WSBK赛场坚守。但在赛车这个“吃青春饭”的行业，34岁的年龄还是让他成为了雅马哈眼中的“非核心选手”，德比斯逐渐被边缘化。

获得第一名的法国选手瓦伦丁·德比斯赛后在领奖台上庆祝。CFP供图

就在德比斯职业生涯陷入困局时，来自中国的张雪机车向他伸出了橄榄枝。加盟张雪机车后，德比斯将自己的赛场经验充分融入赛车研发，从车手视角给出的各类反馈，帮助团队快速完成赛车的迭代优化。在赛后采访中，他坦言比赛中出现的小失误，是执行赛前与团队沟通的测试环节，过程中发现了赛车车头和弯道操控的相关问题，而凭借多年经验，他早已找到解决方案。这份对赛车的极致执着和凡事亲力亲为的习惯，让他始终保持着顶尖的竞技状态，也让他与张雪机车相互成就，老将的经验与中国品牌的诚意，形成了奇妙的化学反应。

夺冠后，德比斯真诚感谢老板张雪，更直言这场胜利让他实现了职业生涯的梦想，很高兴能和团队一起达成这样伟大的成就。在葡萄牙近一公里的直道上，他凭借赛车最高16000转的超级引擎，连续超越雅马哈、杜卡迪等老牌劲旅的车手，每一次超车，都是对他十年低谷的回击，也是中国造赛车实力的最好证明。这场双向奔赴的互相成就，不仅定格了WSBK赛场的热血瞬间，更让世界见证了中国制造的硬核底气与老将永不褪色的竞技精神。

扬子晚报/紫牛新闻记者/制作 黄娴

校对 盛媛媛