荔枝新闻中心记者沈杨说：“这里是南京北站的建设现场。今年元旦三天假期，南京的最低温度已经达到-4℃，但这里却是一片热火朝天的景象。数千名建设者坚守岗位，以只争朝夕的奋斗姿态，抢抓施工黄金期，用汗水浇筑着这座长三角未来的交通新标杆。”

　　记者在现场了解到，这座总建筑面积69.21平方米的“超级枢纽”，正在持续刷新“进度条”。2025年年底，雨水调蓄池、 冷水机房、南北线地铁快速路的混凝土浇筑等关键配套结构已经完成施工，为后续机电管线与交通系统接入奠定基础。此外，站房三标出站层完成95%，承轨层完成80%，高架层完成70%。新年伊始，一千五百多名工人加班加点，奋战站房现浇主体结构施工，确保春节前出站层、承轨层及高架候车层混凝土全部浇筑完成。南京北站预计将于2027年10月份与北沿江高铁同步建成启用。

　　中铁建工集团南京北站三标项目生产经理冷厚鑫说：“目前，南京气温降低，进入冬季施工。我们也做好了充分的准备，采购岩棉被等保温措施，在保证防火安全的前提下保证新浇筑混凝土的实体质量。目前除主体结构有序进行，春节前基本完成外，我们还在做二结构和机电安装的样板，确保春节后第一时间进入下个阶段的施工。”

　　元旦假期，全省在建的1000多公里高铁施工现场同样干劲十足。沪渝蓉高铁沪宁段现已展开无砟轨道施工，穿越万米长江的桥梁和隧道同步加速推进。通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏锡常城际铁路等重点项目也在争分夺秒抢工期，全力推动工程节点目标如期实现。

　　一批事关民生的重大交通项目也在如火如荼推进。在无锡，地铁三期建设正快马加鞭，5号线鸿桥路站地下25米深处，新年首个盾构区间始发掘进任务有条不紊。在盐城，备受市民关注的西环路高架北延地面系统改造工程正式投用。改造工程全长3.15公里，采用双向六车道设计，配套建设人行道、非机动车道，同步升级雨污管网、更换老旧路灯、完善绿化景观。

　　无锡地铁建设有限责任公司工程师李家辉说：“元旦假期，我们有超过3500名地铁建设者分布在68个建设工地，用实干担当推动新线建设进度持续刷新。”

　　记者│江苏广电总台荔枝新闻中心

　　沈杨 陈忠耀 陈晓风

　　供片台│盐城台

　　编辑│江苏广电总台荔枝新闻中心 张萌

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