眼下，水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网这“六张网”建设，正在从“规划图”到“施工图”，从“各自成网”到“六网协同”。

　　道路、港口、场站、仓储设施已经建起来，货物在它们之间流转，仍可能遇到等待、重复装卸和信息不通。今年以来，物流网建设明显提速，《物流网建设实施方案》印发，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网”。那么，物流网正在怎么建？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。

　　“布点畅线”阶段，交通运输部的主要任务是基础设施的新建、扩建，重点打通运输通道、布局枢纽场站。转向“成链成网”后，不再简单追求设施数量和规模，更加看重节点、通道之间联动运行的实际效能，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。

　　过去更多抓项目、抓审批，现在既要加快完善国家综合立体交通网，推进存量设施更新改造，还要更大力气抓好运营组织，优化货运组织模式、统一多式联运相关标准、推动各方式数据联通共享，着力培育壮大市场主体，推动物流服务模式转型。

　　

　　不是大规模新建，而是要持续推进节点设施更新改造，补齐设施短板，夯实网络物理骨架。鼓励整合运力、仓储、信息、金融等资源，提供“一次委托、一单到底”服务，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行。

　　（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）

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