7月21日8时58分

连云港港庙岭集装箱码头28号泊位

伴随着最后一个集装箱稳稳装船

“新新海1”轮鸣笛起航

驶向俄罗斯阿尔汉格尔斯克港

这标志着中俄“冰上丝绸之路”北极航线首航

据了解，此次新开通的北极航线是俄罗斯的国家运输动脉，2024年货运量已达3790万吨。近年来，在两国元首的战略引领下，中俄新时代全面战略协作伙伴关系不断深化，双边贸易持续增长，有力促进了亚欧大陆间的物流运输与贸易发展。在此背景下，随着中俄合资公司的成立以及高冰级船舶建造计划的启动，该航线有望成为连接亚欧大陆、服务两国经贸往来的“黄金水道”与“绿色走廊”。

凭借双向开放、陆海转换的综合优势

连云港港已织就一张

覆盖99条集装箱航线

25条海铁联运通道

14条海河联运通道及6条国际班列的

立体物流网络

北极航线的开通，极大地缩短了中国与北欧间的海上运输距离和时效，新航线较传统好望角航线缩短航程约9000海里，运输时间极大压缩，实现效率翻倍。据悉，这不仅显著提升了中国与俄罗斯之间的国际贸易时效，更为深化丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟对接合作注入了澎湃的新动能。

新航线的首航，成功实现了阿尔汉格尔斯克港北极地区“中转枢纽”、新新运航运“冰上集运”以及连云港港“陆海转换”枢纽功能的优势叠加，有效增强了国际供应链安全与稳定水平。

首航仪式后，阿尔汉格尔斯克港、新新运航运、连云港港三方乘势举行连云港—阿尔汉格尔斯克北极航线业务推介会，共同签署“两港一航”合作备忘录，确立三方在港口衔接、航运服务与货源组织上的深度协作，推动航线常态化运营。

未来

连云港将持续深化多元合作

完善物流网络、提升贸易便利

将北极航线打造成为

“冰上丝绸之路 ”的精品航线

多方合力铸就贸易往来的“黄金水道”

记者：刘蔚 阚笑 通讯员：张新语