建议设立“异常天气补贴”，

让骑手在暴雨天多一份保障；

推广“彩虹地址”标识系统，

破解送货找楼难题；

建立更畅通的申诉渠道，

让每一个被误解的骑手

有处说理、有人撑腰……

近日，高邮市委社会工作部出炉一份紧密贴合骑手真实需求的调研报告。报告中的建议并非来自办公室的闭门讨论，而是该部工作人员方青桥用一个月时间、上百个订单、一次次风雨中的奔波换来的“体感结论”。

在算法与时间的夹缝中求生存

这场特殊的体验，源于今年8月高邮市委社会工作部召开的一场新就业群体座谈会。会上，当工作人员询问外卖小哥有什么诉求、需要哪些帮助时，在场的小哥们纷纷表示：“现在挺好的，没什么特别诉求。”

“是真的没有诉求，还是我们没有找到他们真正的痛点？没有干过这行，就没有发言权——要不要自己也当一回外卖小哥？”会后，方青桥提出申请。经单位批准后，他穿上蓝色冲锋衣，注册成为一名外卖骑手。工作之余，利用早中晚开启了一场“百单体验之旅”。

最初的送单经历远超方青桥的想象。“起初，我以为送外卖就是去商家取餐，骑上电动车送到目的地那么简单。”他说，没想到，由于不熟悉商家位置，第一单就在商场里绕了三圈，才找到藏在角落的一家奶茶店。送餐倒计时不断跳动，他急得满头大汗。

有一次，因为赶时间，方青桥在红灯前急刹车，车筐里的麻辣烫洒了一半，最后只能自掏腰包赔偿；还有一次送错单元，被顾客隔着门责备。

最让方青桥难忘的是一天凌晨，由于商家出餐慢、时间紧迫，他匆忙赶路时磕到路牙，连人带车摔倒在地，腿上蹭掉一大块皮。“当时伤口火辣辣地疼，餐盒摔得稀烂，还要自己赔付。那一刻我坐在路边，看着手机上的赔偿通知，真切体会到了在算法与时间的夹缝中求生存的滋味。”方青桥说。

政策的温度不该只停留在纸面上

送外卖的过程中，有辛酸，也有温暖。随着接单量增加，方青桥逐渐看到了这份职业的另一面。

等红灯时，他会和旁边的骑手交流：“三号小区的楼号太绕了，老哥有什么诀窍没有？”进小区时，他会笑着跟门卫大爷说：“今天单子多，麻烦您多照应。”他给赶早自习的高中生送手抓饼，女孩接过餐时说：“叔叔，您骑慢点，我不着急。”深夜为加班的程序员送夜宵，对方揉着通红的眼睛说：“谢了兄弟，这么晚还送餐，你也早点歇着！”还有一次，眼看要超时，顾客在电话里宽慰：“没事没事，你安全第一，我等会儿没关系。”

这些点滴温暖汇聚起来，让方青桥恍然大悟：“我们总想着送物资、发补贴，却没意识到，他们最需要的是尊重和理解。一句‘注意安全’，一句‘谢谢’，比什么都强。”

完成第100单时，平台发来“奋进铂金”勋章提示，但方青桥收获的远不止于此——他的手机里存下了37条与骑手的聊天记录、21张街头照片、16个亟待解决的问题。

回到办公室后，他重新审视“新就业群体关爱方案”，突然有了具体的模样：雨中狂奔的身影，推动他提出“异常天气补贴”；在楼号混乱的小区里发愁的骑手，让他建议推广“彩虹地址”标识系统；因差评委屈的年轻人，促使他建议建立更公正的申诉通道……

据了解，这些用脚步丈量出来的建议正在逐步落实。

方青桥说：“这100单让我明白，政策的温度不该只停留在纸面上。只有真正经历过他们的经历，焦虑过他们的焦虑，才能制定出真正有温度的政策。”

这段时间，方青桥仍然继续送着外卖，累计已经接了200多单。他希望更多地从一名从业者的角度出发，沉浸式地了解外卖小哥的真实需求。

通讯员 邮宣 邮社工

扬州市新闻传媒中心记者 张旭