5月8日，随着浮吊船将检修门缓缓吊放入水，京杭运河宿迁三线船闸正式启动为期40天的停航大修。大修期间，宿迁一线、二线船闸正常运行，过往船舶可按照调度安排有序通过。

宿迁三线船闸建成于2004年，闸室长260米、宽23米，门槛水深5米，设计年最大通过能力为5362万吨。该船闸曾于2015年进行过一次抽水检修，但并未开展系统性大修。自上次检修至今的十年间，船闸已累计运行近16万闸次，长期高负荷运转导致闸阀门、机电设备、土建结构及助航设施出现不同程度的老化、磨损、锈蚀及损坏，亟待系统性整修。

本次大修主要围绕五个核心工程展开：一是挡水工程，涵盖检修门槽清理、检修门整修与吊运下设、闸室抽水等；二是闸门工程，涉及门体结构与顶、底枢的修理和防腐处理等；三是阀门工程，主要实施主轨道改造、副轨道维修，以及主、侧滚轮与止水装置进行修理改造与整体调试等；四是启闭工程，重点对油缸、闸门油缸支座、推拉座及阀门油缸吊座修理等；五是土建及助航工程，包括浮式系船柱、浮筒槽、闸室钢护面、钢护木、爬梯等助航设施修理及门库清淤等。

为保障大修期间施工安全及一线、二线船闸通航秩序，宿迁航务中心宿迁船闸提前部署专项保障方案，成立大修领导小组，细化职责分工，强化安全、质量、进度管控。对承担分流重任的一线、二线船闸进行全面的检修与保养，确保其在大修期间能以最佳状态保障船舶通行质量。同时，科学制定船舶调度方案，加强区域联动与现场监管，优化船员服务，力争实现“大修工作”与“通航安全”两不误。

通讯员 郑浩博  扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

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校对 陶善工