7月27日20时08分，在江苏省无锡市惠山区洛社镇施工现场，盐宜高铁首榀箱梁顺利完成架设，标志着全线项目建设进入桥梁上部结构施工阶段。

江苏省铁路集团城际公司相关负责人介绍，盐宜高铁全线共设有10个制梁场，其中惠山制梁场主要承担盐宜高铁站前9标及8标代架段1020榀箱梁预制、运输、架设任务。该梁场设计月产梁最高60榀、存梁峰值80榀，涵盖不同跨度8种梁型，具有施工体量大、梁型种类多、施工体系转换复杂等特点。本次架设的是自重约680吨的32米双线箱梁，通过UEJc900架梁机精准落位。

为保障首榀箱梁安全精准架设，建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同施工单位中铁二局项目部紧扣“安全、品质、创新、阳光”建设目标，细化完善施工组织方案与专项应急处置预案，应用数字化智能管控平台，以数模一体理念驱动施工生产，以数据驱动决策，确保对架梁全流程实施数据实时监测、智能调度。本次箱梁架设采用成套智能化大吨位运架设备协同作业，经过架桥机过孔、箱梁起吊、横移、落梁、支座调整等全流程工序，箱梁精准就位，误差控制在毫米级。

据悉，盐宜高铁是江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路、国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线，正线全长311公里，设计时速350公里，北起盐城市，中连泰州市，穿长江天堑后，经无锡市、常州市，终至宜兴市。建成运营后，对补强国家沿海高铁通道、推动长三角一体化发展、促进江苏南北跨江融合发展等具有重要意义。

通讯员 苏铁轩

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 吉启雷